המראה ונחיתה קצרה – הבדלי גרסאות

'''המראה ונחיתה קצרה''' (באנגלית: '''Short TakeoffTake-Off and Landing''' בראשי תיבות: '''STOL''') היא יכולת של [[מטוס]] לשימוש ב[[שדה תעופה|שדות]] קצרים או לא סלולים. כלי טיס צריכים להיות מתוכננים ומותאמים לתנאים של [[נחיתה]] ו[[המראה (תעופה)|המראה]] במהירויות נמוכות. לרוב התאמות אלו לא מתאימות לכלי טיס המתוכננים ל[[שיוט (תעופה)|שייט]] במהירויות גבוהות (במהירויות של [[מספר מאך|מאך]] 0.8 ומעלה), אם כי קיימת הגדרה לכלי טיס בעלי יכולת לשימוש בשדות קצרים ובעל מהירות [[שיוט (תעופה)|שיוט]] גבוהה המכונה CESTOL (ראשי תיבות של Cruise Efficient Short TakeoffTake Off and Landing).

מרחק המראה ונחיתה הן פונקציות של גורמים מרובים, אחד המשמעותיים בהם זה מהירות. בתכנון כלי טיס בעלי יכולות STOL מנסים להוריד מהירויות המראה ונחיתה ככל הניתן בשביל לאפשר ריצת המראה ונחיתה קצרים ככל הניתן. מטוסים בעלי יכולת STOL כוללים לרוב כנפיים בעלי יחס [[עומס כנף]] (משקל יחסית לשטח הכנף) גבוהנמוך, [[מנת עובי]] (יחס עובי פרופיל הכנף לאורך המיתר) גבוהה, ו[[מנת מימדים]] (אורך מיתר ממוצע למוטת הכנף) בינונית-גבוהה. כמו כן הכנפיים נוטות להיות ישרות או בעלות זווית משיכה מתונה יחסית. כמו כן לרוב משתמשים במשטחי [[מדף (תעופה)|מדפי שפת זרימה והתקפה]], אמצעים לייצור מערבולות ולעתים גם אמצעים ל[[מערכת בקרת שכבת הגבול|בקרת שכבת הגבול]].