אח"י רומח (סער 4.5) – הבדלי גרסאות

|תמונה=[[Fileקובץ:Romach4.5Leb91982.jpg|250px|מרכז]]

|מצבה כיום=בשירות פעיל

'''אח"י רומח''' היא [[ספינות סער|ספינת סער]] שנבנתה ב[[מספנות ישראל]] כראשונה בסדרת סער 4.5 נושב. השתתפה במלחמות לבנון (הראשונה והשניהוהשנייה) והמבצעים שנערכו ביניהן. מממשיכה בשרות ב[[שייטת ספינות הטילים]].

כבר בשלב התכנון ובהמשך בניסויי הים התברר כי הארכת הגוף ללא שינוי רוחבו יצרה תנאים הידרודינמיים משופרים, זאת מאחר ויחסשיחס אורך הגוף לרוחב הגוף גדל: מהירותה המירביתהמרבית של הספינה פחתה ב 2 קשרים בלבד אבל טווח ההפלגה גדל בעשרות אחוזים בגלל הגדלת קבולת מיכלימכלי הדלק וגם בגלל שתצרוכת הדלק נשמרה .

הכספים הועברו למספנות ישראל ובתמורה הן נדרשו לתכנן ולבנות שתי ספינות מושלמות על גוף ספינות הנירית (ללא האנגר) בהדגש התקנת ושילוב מערכות הלחימה.

בהמשך לזוג ספינות ה'נושב' נבנו גם ספינות ה'נירית' באורך המוגדל וגם הן קיבלו את שם הסדרה [[סער 4.5]] .

פרויקט הבניה שהוטל על מספנות ישראל כלל את התקנת ושילוב מערכות הלחימה בספינה בנוסף לבניית גוף הספינה ומערכות ההנעה והחשמל שלה .

הספינה הושקה ב[[מספנות ישראל]] בסוף שנת 1981.

בסמוך להשקת הספינה ביקש מפקד הספינה מהמש"ט אל"מם [[אריה רונה]] להצטרף ללווי ספינה מסדרת סער 3 שנמכרה לצי זר. בקשתו אושרה ולכן , במקביל לשילוב מערכות הלחימה, תכנן קצין הגוף בצוות נדרן, רס"ן רוני אילון, התקנה קבועה של ערכת הפלגה ארוכה כחלק מגוף הספינה.

גיוס שאר אנשי הצוות נעשה במאמץ משותף של סגן מפקד הספינה עופר דובנוב עם גורמי השלישות בב"ח כך שבסופו של התהליך נוצר שילוב מנצח של סטי"לנים מנוסים יחסית, שהגיעו מזירת ים סוף עם חיילים צעירים שהיו חדורי מוטיבציה לשירות על ספינת אבטיפוס חדשה. עופר דובנוב עצמו פיקד על אח"י רומח 5 שנים לאחר מכן.

מיד במסירת הספינה לחיל הים בוצעה הפלגה מסכמת לאימון ההיבנות מערבית לאי קפריסין, ביציאה לים גילה צוות הגשר פריסקופ קרוב למפרץ חיפה, הסתבר שהייתה זו צוללת רוסית שעקבה אחר נושאת המטוסים נימיץ שעגנה במפרץ.

בשנת 1980 בשלבי תכנון ובניית הספינה ביקש מפקד הספינה לישם את הלקחים הטכניים מסדקים שנבעו באח"י רומח הראשונה (הקפת אפריקה) ובאח"י רשף (הפלגת לינול בסיום מלחמת יום הכיפורים). מהנדסי צוות נדרן סא"ל מאיר לוין ורס"ן רוני אילון היו שותפים לרעיון משום שידעו שהארכת הספינה (יחסית לסער 4) גורם למאמצי כפיפה גדולים יותר מאשר בספינות [[סער 4]]. לכן הם פעלו מול [[מספנות ישראל]] שהרימו את הכפפה והתקינו מדי מעוות {{אנג|Strain gauge}}, למדידת המאמצים במרכז הספינה. בהמשך יזם מפקד הספינה התקנת מחוונים להצגת מאמצי הכפיפה בגשר הספינה, ע"יעל ידי קריאת הנתונים למדו קציני הספינה באופן מושכל את מגבלות הגוף המוארך של הספינה. בהנחיית מהנדסי צוות נדרן יצרו מפקד וקציני הספינה דיאגרמה שהייתה למעשה מעטפת ביצועים. ביוזמת מהנדסי צוות נדרן נוספו ניסויי ים לבדיקות הקבלה של הספינה וזה היקנה לספינה יכולת משופרת להפלגה בים קשה תוך מניעת מאמצים חריגים .

===חדשנות ===

במהלך שנות ה-80 ועד אמצע שנות ה-90 שימשו ספינות הנושב ספינות פיקוד של [[שייטת ספינות הטילים]] והובילו מבצעים משולבים.

הספינות השתתפו בפעילות שוטפת של חיל הים בגזרות הפעילות המסורתיות ובנוסף קבלו עדיפות לפעילות בגזרות רחוקות.

ביוני 1982 הצטרפה אח"י רומח (סער 4.5) יחד עם אחותה אח"י קשת (סער 4.5) לספינות השייטת שהשתתפו במלחמת לבנון הראשונה.

בסיום המלחמה לכדה הספינה את סגן מפקד הזרוע הימית של הפת"ח שניסה להכנסלהיכנס לבירות על סיפון סד"ג.

===מלחמת לבנון השניההשנייה ===

במלחמה זו נמצאה אח"י רומח בפיקודו של רועי סלע, בקו הירי של טיל שפגע באח"י חנית.

[[Fileקובץ:ComINSRomach45.jpg|thumbממוזער|שלט רשימת מפקדי אח"י רומח שנמצא בחדר מפקד הספינה]]

|רון גינזבורג||1982 - 1981 ||כניסה לשירות פעיל ו[[הזירה הימית במלחמת שלום הגליל|מלחמת שלום הגליל]] ||[[Fileקובץ:RonTarshish1980.png|שמאל|150px]]