מסילת הרכבת יפו–ירושלים – הבדלי גרסאות

תוכן שנמחק תוכן שנוסף
שורה 162:
רכבת ישראל מקיימת אף נסיעות מיוחדות בקו בעת שנערכים אירועי ספורט גדולים באצטדיון טדי או בארנה כגון גמר גביע המדינה או [[המכביה]] ועוד.
 
במרץ [[2020]] הופסקה תנועת הרכבות בין בית שמש לירושלים ביחד עם תנועת רכבות הנוסעים בכל הארץ כחלק מהגבלות שהטילה הממשלה על התחבורה הציבורית עקב [[מגפת הקורונה (2019–2020)|התפשטות נגיף הקורונה]], הקו נשאר מושבת גם אחרי ה-22 ביוני 2020, כאשר חזרה הרכבת לפעול בשאר הקווים{{הערה|{{ynet||עם קרונות ריקים: הרכבת חזרה אחרי 89 ימי השבתה|5752046|22 ביוני 2020}}}}. במסגרת ההתמודדות עם המשבר הכלכלי הנוצר עקב [[התפרצות נגיף הקורונה בישראל|נגיף הקורונה]], [[משרד האוצר]] הציע לבטל את הקו עקב כמות הנוסעים הנמוכה בו{{הערה|{{חדשות 13|ליאור קינן|רגב נגד האוצר: מסרבת לבטל את הקו לדימונה - חרף מיעוט נוסעים|item/news/domestic/transportation/train-dimona-1085407/|27 ביוני 2020}}}}.
 
במסגרת התמודדות עם משבר כלכלי בעקבות תפשטות נגיף הקורונה, [[משרד האוצר]] הציע לבטל את הקו עקב תפוסה נמוכה מאוד שלו{{הערה|{{חדשות 13|ליאור קינן|רגב נגד האוצר: מסרבת לבטל את הקו לדימונה - חרף מיעוט נוסעים|item/news/domestic/transportation/train-dimona-1085407/|27 ביוני 2020}}}}.
 
====תוכניות עתידיות לקו====