אל על – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
אין תקציר עריכה |
Bjkf8453wmdd (שיחה | תרומות) ←משבר הקורונה: עריכה, עדכון - שווה לשנות בהמשך |
||
שורה 124:
אחרי חודש, דירקטוריון החברה אישר את המתווה לפיו חברת התעופה תנפיק מניות בהיקף 150 מיליון דולרים - שאותן תרכוש המדינה. נוסף לכך, המדינה תערוב להלוואה בסך 250 מיליון דולרים שהחברה תיקח מהבנקים, ותמנה נאמן שיפעל למכירת החברה<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.kan.org.il/Item/?itemId=73861|כותרת=לאחר 15 שנים - אל על בדרך חזרה לידי המדינה|אתר=כאן-תאגיד השידור הישראלי|תאריך_וידוא=2020-07-06}}</ref>.
{{אקטואלי|כל הערך=לא}}
ב-[[31 באוגוסט]] 2020, במסגרת [[הסכם אברהם|נרמול]] [[יחסי איחוד האמירויות הערביות-ישראל|היחסים]] עם [[איחוד האמירויות הערביות]], ימריא מטוס בואינג 737 של אל על מנתב"ג בטיסה ישירה ל[[נמל התעופה הבינלאומי אבו דאבי|אבו דאבי]], ועליו משלחות מישראל ומארצות הברית. טיסה זו צפויה להירשם כהיסטוריה כפולה עבור החברה ואף עבור מדינת ישראל - לא רק שזו הטיסה הראשונה של מטוס ישראלי לאמירויות, המבוצעת באופן רשמי וגלוי, אלא גם הטיסה הראשונה של חברת תעופה ישראלית העוברת מעל שמי [[ערב הסעודית]], לאחר קבלת אישור חריג מהממשל הסעודי. המטוס צפוי להמריא מאבו דאבי חזרה ארצה יום למחרת. בעוד מספר הטיסה שנבחר עבור הטיסה מישראל לאמירויות הוא 971 (כקידומת החיוג הבינ"ל של איחוד האמירויות), מספר הטיסה שנבחר עבור הטיסה שתמריא מהאמירויות בחזרה לארץ הוא 972 - כקידומת החיוג הבינ"ל של ישראל. המטוס שיבצע את טיסות אלו, המכונה "[[קריית גת]]", אף עוטר לקראתן במילה "שלום" ב-3 שפות - עברית, אנגלית וערבית.
==יעדי אל על==
| |||