קונסטיטושן – הבדלי גרסאות

השייטת הבריטית בפיקוד קפטן [[פיליפ ברוק|פיליפ בְּרוֹק]], שיצאה מ[[הליפקס (נובה סקוטיה)|הליפקס]] כדי להטיל הסגר על נמלי החוף האטלנטי של ארצות הברית, כללה ארבע פריגטות ואת אוניית־הקו (64 תותחים) "[[אה"מ אפריקה (1781)|אפריקה]]". ביום הראשון הצליחה "קונסטיטושן" להקדים מעט את רודפיה, אך למחרת פסקה הרוח לנשוב, והאוניות נותרו על עומדן מחוסרות תנועה כמעט לגמרי. שני הצדדים לא חסכו כל מאמץ כדי לרתום את אוושת הרוח החלושה ביותר למפרשיהם, אך לשווא. במצב עניינים זה הורה קפטן האל לאנשיו להוריד למים את סירות השירות של האונייה, כדי שיגררו וירחיקו אותה מרודפיה. מפקדי האוניות הבריטיות, שהשתאו תחילה למראה האונייה האמריקנית ההולכת ומתרחקת, הורו לעשות כמותה. שוב הצטמצם המרחק בין הרודף לטרפו, וכשנדמה היה כי נגזר גורלה של "קונסטיטושן" להיתפס, הציע לוטננט [[צ'ארלס מוריס (קצין ימי)|צ'ארלס מוריס]], אחד מקציניו של האל, לגרור את האונייה באמצעות [[עוגן|עוגניה]], שיטה הנקראת [[wikt:נגידה|נְגִידָה]], בה השתמשו בדרך כלל להוצאת אונייה מן הנמל כשהרוח לא הייתה נוחה או חלשה מדי. סירת חתירה הטילה את [[wikt:עגן נגידה|עוגן הנגידה]] מרחק כמה מאות מטרים לפני האונייה, וחבל הגרירהההגרירה הארוך נמשך על ידי מלחיה באמצעות [[wikt:כנן#כַּנָּן|כַּנָּן]] וחוזר חלילה. שוב חיקו האוניות הבריטיות את מעשי האמריקנים, ואף הכפילו את מאמציהם והשתמשו בשני עוגני נגידה. המרדף נמשך יום נוסף, ורק בבוקר ה־19 בחודש, כשהתעוררה רוח חלשה אך יציבה, חמק האל בעד האוניות הבריטיות והתרחק מהן. "בלווידרה" הבריטית הוסיפה לרדוף אחרי "קונסטיטושן" גם ביום שלמחרת, אך לא יכלה להשיגה. הפריגטה האמריקנית הוכיחה שוב את עליונותה, וכשהיא שטה במהירות ½12 קשרים נעלמה מעיני רודפיה וחמקה אל [[בוסטון]].{{הערה|1=Potter, p. 97{{כ}}; Mahan, 328-329{{כ}}; Macintyre, pp. 36-38{{כ}}; ביוגרפיה של קפטן אייזק האל ב־[http://www.history.navy.mil/bios/hull_isaac.htm Biographies in Naval History].}}