מרי אנדרסון – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
בוט סדר הפרקים (שיחה | תרומות) מ סדר תבניות בסוף הערך (בוט סדר הפרקים) |
מ שימוש מושכל בפרמטרים ימין ושמאל בתבנית:הערה (תג) |
||
שורה 18:
}}
'''מרי אנדרסון''' (ב[[אנגלית]]: '''Mary Anderson''', נולדה ב-19 בפברואר 1866 - 27 ביוני 1953){{הערה|שם=obit|[http://bplonline.cdmhost.com/digital/collection/p4017coll6/id/118], ''Birmingham Post-Herald'', June 29, 1953}} הייתה יזמת נדל"ן{{אנ|Real estate development}} אמריקאית, [[חווה חקלאית|חוואית]], מגדלת גפנים ו[[ממציא]]ת [[מגב שמשה|מגב השמשה הקדמית]]. בנובמבר 1903 רשמה אנדרסון את [[פטנט|הפטנט]] הראשון שלה{{הערה|United States Patent 743,801, Issue Date: November 10, 1903|
== ראשית חייה ==
שורה 24:
== המצאת מגב השמשה ==
בביקור [[ניו_יורק|בניו-יורק]] בחורף 1902, [[חשמלית|ברכבת חשמלית]] ביום צונן, היא הבחינה שנהג הרכבת החשמלית נסע עם שני הפתחים של החלון הקדמי פתוחים עקב קושי בשמירה על החלון הקדמי נקי [[גשם-שלג|משלג מימי]].{{הערה|Slater, Dashka, Who made that? Windshield Wiper, New York Times Magazine, September 14, 2014, p.22|
ב -1905 אנדרסון ניסתה למכור את הזכויות להמצאתה באמצעות חברה קנדית ידועה, אך הם דחו את בקשתה ואמרו "אנחנו לא רואים בזה ערך מסחרי שיצדיק את ההתחייבות שלנו". לאחר סיום תוקפו של הפטנט בשנת 1920 ועסקי [[יצרני כלי רכב|ייצור הרכב]] אשר גדלו באופן אקספוננציאלי, מגבי השמשה הקדמית אשר מבוססים על העיצוב הבסיסי של אנדרסון הפכו לציוד סטנדרטי.
בשנת 1922, [[קדילאק]] הפכה ליצרנית הרכב הראשונה שאימצה אותם כציוד סטנדרטי.{{הערה|שם=InventNow}}
|