ויקיפדיה

סטארשיפ – הבדלי גרסאות

עיון אינטראקטיבי בהיסטוריה
→ העריכה הקודמתהעריכה הבאה ←
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
חזותיקוד ויקי
מ ←‏שלב ראשון: לא יהיו רגליים
החלפות (הידראולי)
שורה 46:
'''סטארשיפ''' (ב[[אנגלית]]: '''Starship''') הוא חללית או [[משגר לוויינים וחלליות|משגר]] רב־שימושי כבד מאוד הנמצא בתהליכי פיתוח על ידי חברת [[SpaceX]].{{הערה|[https://www.spacex.com/vehicles/starship/index.html פרטים על משגר הסטארשיפ], באתר SpaceX}} הוא מתוכנן להיות המשגר הגדול והחזק ביותר שנבנה אי פעם, והמשגר הראשון שניתן לשימוש חוזר באופן מלא. הוא יוכל להעלות מטען של מעל 100 טון למסלול סביב כדור הארץ, ולשגר לוויינים וצוותי חלל לירח, למאדים, ומעבר לו, יכולת שבמשגרים אחרים טרם הגיעה לשלב של ניסויי שיגור. המשגר כולל יכולת תדלוק תוך כדי מעוף, ובטיסות ארוכות הוא יתודלק על ידי חלליות סטארשיפ שישוגרו לשם כך.
 
עד כה תוכניות למסע מאויש ל[[מאדים]] נפסלו ב[[הקונגרס של ארצות הברית|קונגרס]] האמריקאי בשל עלות של מאות מיליארדי דולרים לשיגור. עוצמתה של סטארשיפ ויכולת השימוש החוזר בה יאפשרו שיגור למאדים בעלות קטנה בסדר גודל שלם. ייתכן שהמחיר יהיה נמוך דיו על מנת לאפשר מימון שאינו ממשלתי למשימה מאוישת למאדים.{{ש}}

פרט לחזון זה, סטארשיפ מיועד לאפשר שוב משימות מאוישות לירח, שנפסקו מאז גניזת משגרי ה[[סאטורן 5]] ששימש את [[נאס"א]] בין 1967 ל-1973ל־1973, בשל עלותם הגבוהה.{{ש}}

סטארשיפ גם ישמש כמשגר הכלכלי ביותר מאז ומעולם למשימות הסדירות והשגרתיות של שיגור לוויינים, כבדים וגדולים יותר מאי פעם ונשיאת אסטרונאוטים אספקה וציוד לתחנת החלל.{{הערה|ג'קי ווטלס,[https://edition.cnn.com/2020/09/08/tech/spacex-mars-profit-scn/index.html {{כ}} "Colonizing Mars could be dangerous and ridiculously expensive. Elon Musk wants to do it anyway"], {{כ}} 8 בספטמבר 2020, [[CNN]]}}
 
משגר הסטארשיפ הוא דו־שלבי ומורכב מ[[רקטת האצה]] בשם סופר־הווי (Super Heavy) כשלב הראשון ומחללית (טיל) סטארשיפ כשלב השני, שני השלבים יחד מכונים סטארשיפ. שני השלבים מונעים במנועי ה'''[[רפטור (מנוע רקטי)|רַפְּטוֹר]]''' החדשניים, ושניהם רב־שימושיים וינחתו בחזרה לאחר כל שיגור.{{הערה|דארל את'רינגטון,[https://techcrunch.com/2019/09/30/spacex-details-starship-and-super-heavy-in-new-website/ {{כ}} "SpaceX details Starship and Super Heavy in new website"], {{כ}} 1 באוקטובר 2019, [[TechCrunch]]}} חללית סטארשיפ גדולה בהרבה מכל חללית קיימת ותוכל להכיל אסטרונאוטים וציוד בהיקפים חסרי תקדים. הסופר־הווי הוא רקטת האצה המיועדת לשגר את חללית הסטארשיפ ל[[מסלול כבידתי|מסלול]] ולאחר מכן לנחות בחזרה.{{ש}}▼
 
▲משגר הסטארשיפ הוא דו־שלבי ומורכב מ[[רקטת האצה]] בשם סופר־הווי (Super Heavy) כשלב הראשון ומחללית (טיל) סטארשיפ כשלב השני, שני השלבים יחד מכונים סטארשיפ. שני השלבים מונעים במנועי ה'''[[רפטור (מנוע רקטי)|רַפְּטוֹר]]''' החדשניים, ושניהם רב־שימושיים וינחתו בחזרה לאחר כל שיגור.{{הערה|דארל את'רינגטון,[https://techcrunch.com/2019/09/30/spacex-details-starship-and-super-heavy-in-new-website/ {{כ}} "SpaceX details Starship and Super Heavy in new website"], {{כ}} 1 באוקטובר 2019, [[TechCrunch]]}} חללית סטארשיפ גדולה בהרבה מכל חללית קיימת ותוכל להכיל אסטרונאוטים וציוד בהיקפים חסרי תקדים. הסופר־הווי הוא רקטת האצה המיועדת לשגר את חללית הסטארשיפ ל[[מסלול כבידתי|מסלול]] ולאחר מכן לנחות בחזרה.{{ש}}
תכנונים ראשונים של סטארשיפ פורסמו בשנת 2012. בשנים שלאחר מכן פותחו מנועי הרפטור אשר יניעו את המשגר ובשנת 2019 החלו לבצע בדיקות ב[[אב טיפוס]] של סטארשיפ עצמו.{{הערה|טיילר גריי,[https://www.nasaspaceflight.com/2019/05/spacex-ramps-up-hopper-tests-loom/ {{כ}} "SpaceX ramps up operations in South Texas as Hopper tests loom"], {{כ}} 28 במאי 2019, ''NASASpaceFlight.com''}} {{כ}} SpaceX התחילה לבצע שיגורי ניסיון של השלב השני (חללית סטארשיפ) בסוף דצמבר 2020.
 
באפריל 2021 בחרה נאס"א ב-SpaceXב־SpaceX, לפתח גרסה ייעודית של סטארשיפ עבור משימות מאוישות אל הירח כחלק מ[[תוכנית ארטמיס]]. גרסה זו תשמש כ[[נחתת (גשושית)|רכב נחיתה]] ותסייע להנחית אסטרונאוטים ממסלול סביב הירח לפני השטח.{{הערה|[[עודד כרמלי]], [https://www.space.gov.il/news-space/132400 "דרמה בחלל: נאס"א בחרה בסטארשיפ של ספייס אקס להנחית אסטרונאוטים על הירח עם חוזה בסך 2.9 מיליארד דולר"], 18 באפריל 2021, אתר [[סוכנות החלל הישראלית]]}}
 
==מבנה המשגר ומאפיינים==
שורה 57 ⟵ 62:
 
===שלב ראשון ===
השלב הראשון של המשגר הדו־שלבי הוא [[רקטת האצה|מאיץ]] בשם סופר־הווי (Super Heavy, כבד מאוד) ותפקידו לשגר ולשאת את השלב השני לחלל ולנחות בחזרה. על פי הגרסה העדכנית, אורכו של שלב זה יהיה 70 מטרים וקוטרו יהיה 9 מטרים. הסופר־הווי ומכלי הדלק שלו ייבנו מ[[פלדת אל-חלד|פלדת אל־חלד]] ויכילו דלקים מסוג [[מתאן]] נוזלי ו[[חמצן]] נוזלי. 31 מנועי ראפטור בבסיס השלב הראשון ישתמשו בדלקים אלו ויספקו דחף של 65,000 [[ניוטון (מידה)|קילו־ניוטון]] בעת המראה. מסתו בעת המראה תהיה 3,680,000 ק"ג. נאמר כי ייתכן ובעתיד יוחלפו מנועיו, מלבד הפנימיים אשר משמשים גם לנחיתה, לגרסה מותאמת שלא תכלול ניהוג ווקטורי או יכולת שינוי עוצמה, וייעלו את ההמראה. בחלקו העליון של הסופר־הווי יהיו ארבעה מייצבים (Grid Fins) אשר ינווטו אותו בעת חזרתו לקרקע, בדומה לשלב המאיץ בטיל הפאלקון 9 של החברה, אבל בניגוד לפאלקון 9 לא יהיו למאיץ רגלי נחיתה (במטרה לחסוך במשקל), ובנחיתה הוא יילכד על ידי זרועות הידרואלייםהידראוליים היוצאים ממגדל מיוחד, שהוכן הן למטרה זו והן כמנוף להעלאת המאיץ על כן השיגור.
 
===שלב שני (סטארשיפ)===
שורה 63 ⟵ 68:
 
הסטארשיפ מתוכננת בסופו של דבר להיבנות לפחות בגרסאות מבצעיות אלו;
* '''חללית''': – חלליות גדולות לטווח ארוך עבור נשיאת נוסעים וציוד אל [[מסלול לווייני נמוך|המסלול הלווייני הנמוך]] או יעדים בין־פלנטריים (לאחר תדלוק). נתון של 100 נוסעים צוין, אך נראה שכמות זו תוגבל ליעדים קרובים ומשימות קצרות.
* '''נשיאת מטען למסלול''': – גרסה המיועדת לשאת לוויינים וחלליות אל [[מסלול כבידתי|מסלולם]], או לאסוף [[פסולת חלל]] המהווה סכנה ולהחזירה לכדור הארץ.
* '''מכלית תדלוק''': – גרסה המיועדת לתדלק חלליות סטארשיפ בעודן במסלול סביב כדור הארץ, דבר אשר יאפשר את שיגורן של חלליות גדולות אל החלל הבין־פלנטרי כאשר החללית תוכל להשתמש במיכליה פעמיים, ראשית על מנת להגיע למסלול הלווייני הנמוך ושנית בעת עזיבת מסלול כדור הארץ.
*'''Lunar Starship''': – גרסה ירחית לחללית אשר מפותחת כחלק מחוזה לפיתוח נחתת מאוישת ל[[תוכנית ארטמיס]]. גרסה זו לא תכלול משטחים אווירודינמיים ומגני חום הדרושים לחזרה לכדור הארץ, ותכלול מנועים קטנים נוספים לשלב הסופי של הנחיתה, אשר יאפשרו שליטה עדינה יותר, וימנעו הדיפת אבק ירחי רב על ידי המנועים הראשיים, הגדולים וחזקים מכל מנוע שהופעל בקרבת הירח, אבק אשר עלול להגיע למסלול וליצור בעיות רבות עבור חלליות אחרות.
 
==היסטוריה==
שורה 101 ⟵ 106:
 
===שיגורים וניסויים שבוצעו===
 
{| class="wikitable sortable" style="font-size:95%"
!width="60px"| מספר
שורה 179 ⟵ 183:
|style="background:#bbffbb;" | הצלחה
|style="background: #ffbbbb;" | כישלון
| 6 דקות ו-42ו־42 שניות
|-
| colspan="7" | שלושה מנועי RAPTOR במספר SN30, SN36, SN42.{{הערה|{{cite news|url=https://www.nasaspaceflight.com/2020/10/starship-sn8-static-fire-nosecone-firsts/|title=Starship SN8 pressing to Static Fire and nosecone installation firsts|last=Bergin|first=Chris|publisher=NASASpaceflight|date=18 October 2020|access-date=18 October 2020}}}} החללית שוגרה בהצלחה, הגיעה לגובה, החלה לרדת ולבצע את תמרון הנחיתה. לחץ נמוך במכל הדלק גרם לבעיות במנוע שגרמו להתרסקות.{{הערה|{{cite news |last1=Bergin |first1=Chris |title=From hops to hopes - Starship SN8 advances test program into the next phase |url=https://www.nasaspaceflight.com/2020/12/from-hops-hopes-starship-sn8-test-program-next-phase/ |access-date=8 February 2021 |publisher=NASASpaceFlight.com |date=9 December 2020}}}}
שורה 189 ⟵ 193:
|style="background:#bbffbb;" | הצלחה
|style="background: #ffbbbb;" | כישלון
| 6 דקות ו-26ו־26 שניות
|-
| colspan="7" | שלושה מנועי RAPTOR כולל SN45 ו-SN49ו־SN49. החללית שוגרה בהצלחה, הגיעה לגובה, החלה לבצע תמרון נחיתה. בעיה בהצתת אחד המנועים הביאה להתרסקות.{{הערה|{{cite news |last1=Hollister |first1=Sean |title=The FAA is no longer concerned with SpaceX’s Starship SN9 and SN8 |url=https://www.theverge.com/2021/2/21/22294060/spacex-starship-sn9-sn8-faa-investigations-over |access-date=20 March 2021 |work=The Verge |date=21 February 2021 |language=en}}}}
|-
!rowspan="2" | 7
שורה 199 ⟵ 203:
|style="background:#bbffbb;" | הצלחה
|style="background: #ffbbbb;" | כישלון
| 6 דקות ו-24ו־24 שניות{{הערה|{{cite AV media|url=https://www.youtube.com/watch?v=ODY6JWzS8WU|title=Starship SN10 High-Altitude Flight Test|date=3 March 2021|medium=YouTube|work=SpaceX}}}}
|-
| colspan="7" | SN 10 הצליחה לנחות בשיפוי עם קצת אש ליד הבסיס ובעומסים גדולים יותר ממה שרגלי הנחיתה יכולים לתמוך.{{הערה|{{cite tweet |number=1369379914139451406 |user=elonmusk |title=SN10 engine was low on thrust due (probably) to partial helium ingestion from fuel header tank. Impact of 10m/s crushed legs & part of skirt. Multiple fixes in work for SN11. |date=9 March 2021}}}}{{הערה| {{cite tweet |number=1368048822534868997 |user=elonmusk |title=This was way past leg loads. They got squashed hard. |date=6 March 2021}}}} החללית התפוצצה 8 דקות לאחר הנחיתה.{{הערה|{{cite news |last1=Wall |first1=Mike |title=SpaceX's SN10 Starship prototype lands after epic test launch — but then explodes |url=https://www.space.com/spacex-starship-sn10-test-launch-landing-explosion |access-date=4 March 2021 |work=space.com |date=4 March 2021 |language=en}}}}
שורה 211 ⟵ 215:
| 6 דקות (בערך)
|-
| colspan="7" | SN 11 שוגרה במהלך ערפל כבד. טלמטריההטלמטריה הופסקה בסביבות 5 דקות ו-49ו־49 שניות לאחר השיגור, לאחר הצתה מחדש. החללית התפוצצה באוויר בשל דליפת מתאן ממנוע מס'מספר 2.
|-
!rowspan="2" | 9
שורה 219 ⟵ 223:
|style="background:#bbffbb;" | הצלחה
|style="background: #bbffbb;" | הצלחה
| 6 דקות ו-8ו־8 שניות
|-
| colspan="7" | SN 15 ביצעה את כל תוכנית הטיסה ללא תקלות משמעותיות. תמרון הנחיתה בוצע בשלמותו כולל נחיתה רכה מאדמאוד.
|}
 
אוחזר מתוך "https://he.wikipedia.org/wiki/סטארשיפ"