כנף בעלת משיכה משתנה – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
שורה 205:
כלי טיס עם ציר בעל תנועה קדימה ואחורה מאפשר הגבלת תנועת מרכז העילוי יחסית למרכז המסה ונחשב למכלול היעיל ביותר מהבחינה הזאת, אך תנועת הציר מייצרת קשיים הנדסיים שכן הציר הנושא במשקל כלי הטיס צריך לנסוע על גבי מסילה שגם היא צריכה להיות מחוזקת.
כלי טיס עם מכלול שני צירים כמוצג בתרשים הימיני מצטיין בתנועה מינימלית של מרכז העילוי במהירויות על קוליות. שורשי הכנפיים בהן מותקנים הצירים לרוב בולטים מחוץ לגוף ומשמשים כחלק קבוע בכנף, ומוסיפים לעילוי. כאמור מרבית כלי הטיס עם כנפיים בעלי משיכה משתנה כוללים את הסוג הזה.<gallery>
קובץ:Tornado variable sweep wing Manching.JPG|מכלול ציר כנף משיכה משתנה של מטוס [[פאנאוויה טורנדו|פנאוויה טורנדו]] במהלך אחזקה.
קובץ:Aircraft engine MiG-23 sweep wing mechanism.jpg|מפעיל שינוי זווית משיכה של מטוס מיג-23 בתצוגה במוזיאון. המפעיל מושך את הכנף הסובבת סביב הציר בשורש כנף.
</gallery>
==ראו גם==
| |||