אוסוולד וסט – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
מ ←מושל אורגון: תקלדה |
מ ←מושל אורגון: קישור |
||
שורה 27:
וסט דאג להעברת חוק כביש החוף של אורגון, שעל פיו כל רצועת החוף הוקצתה לסלילת כביש ציבורי, ובכך נשמרה הגישה לחוף לדורות הבאים.{{הערה|[https://books.google.co.il/books?id=z2MnkHXhV24C&pg=PA3&hl=iw&source=gbs_toc_r&cad=4#v=onepage&q&f=false Thomas R. Cox, The Park Builders: A History of State Parks in the Pacific Northwest (Seattle: University of Washington Press, 1988), p. 10]}}
וסט גם דאג להקמת מערכת הכבישים של אורגון, כאשר ב-[[1913]] הוקמה נציבות הכבישים המדינתית על ידי [[בית מחוקקים (מדינות ארצות הברית)|בית המחוקקים]] של המדינה, שהטילה מס רכוש למימון הקמתה. היקף כספי המס שנגבו בשנה הראשונה, הגיע ל-700,000 דולר, סכום שנועד לפיתוח שלושה כבישים ראשיים, כביש החוף ([[כביש 101 (ארצות הברית)|כביש 101]]), הכביש הפסיפי מספר 99, מ[[פורטלנד (אורגון)|פורטלנד]] ועד עמק וילמאט, וכביש נהר קולומביה, שקישר את פורטלנד למזרח אורגון.
ב-[[1911]] נשא וסט נאום בפני ועידת המושלים שהתקיימה ב[[ניו ג'רזי]] בנושא עבודת אסירים.
| |||