מנוע דלק נוזלי – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
מ שוחזר מעריכות של 2001:4CD0:AC44:8E4D:D828:6F:573A:E656 (שיחה) לעריכה האחרונה של דגש |
העי תגיות: חשד למילים בעייתיות שוחזרה עריכה חזותית |
||
שורה 34:
המזרקים בהם נעשה שימוש בדגמים הראשונים של ה[[V-2|טיל V-2]] יצרו סילונים מקבילים של דלק ומחמצן אשר בערו בתוך התא. שיטה זאת הניבה נצילות נמוכה מאוד.
מזרקים כיום באופן טיפוסי מורכבים ממספר חורים קטנים אשר מכוונים שני סילונים של דלק ומחמצן כך שהם יתנגשו בנקודה מסוימת במרחב שנמצאת במרחק קצר מהמזרק. שיטה זאת עוזרת לשבור את הזרימה
=== קירור המנוע ===
{{ערך מורחב|קירור רגנרטיבי}}
מזרקים נבנים באופן טיפוסי בצורה כזאת שיוצרת שכבה עשירה
==ראו גם==
|