רכבת משא – הבדלי גרסאות

תוכן שנמחק תוכן שנוסף
אין תקציר עריכה
Yonidebot (שיחה | תרומות)
מ בוט החלפות: וכדומה;
שורה 8:
קיים מגוון גדול של רכבות משא לשינוע סוגי מטען שונים באמצעות קרונות המותאמים לסוג המטען. רכבות המשא הנפוצות ביותר הן אלה המשנעות מכולות על גבי קרונות שטוחים, בעלי פיני אחיזה המותאמים לגודל המכולות. השינוע במכולה גרם לירידה חדה בשימוש בקרונות המשא הסגורים המסורתיים, עם דלתות צד נגררות. באירופה נפוצות רכבות משא המצוידות בקרונות שטוחים המותאמים למשאיות. המשאיות עולות בנסיעה על הקרונות בתחנת משא והרכבת נושאת מספר רב של משאיות לתחנת היעד, משם ממשיכות המשאיות ליעדן בנסיעה על הכביש. במסילת [[מנהרת התעלה]] עוברות באופן קבוע רכבות הנושאות משאיות בין [[אנגליה]] ל[[צרפת]]. קיימות אף משאיות המצוידות בשתי מערכות גלגלים, האחת לנסיעה על הכביש והשניה לנסיעה על מסילות. משאיות מסוג זה נרתמות יחד ומרכיבות רכבות משא למרחקים ארוכים.
 
רכבות משא כוללות סוגים נוספים של קרונות משא כמו קרונות מיכלים (חומרים כימים שונים, דלק וגז) וקרונות תפזורת (גרעינים, חצץ, פחם, מלט וכד'וכדומה). רכבות המשא הכבדות ביותר בעולם הן אלה המשנעות עופרות ברזל ופחם. כושר הנשיאה של קרונות משא לנשיאת עופרות מגיע כדי 130 [[טון]] לקרון ורכבת משא הנושאת עופרות עשויה לשאת עשרות אלפי טונות מטען בנסיעה אחת. רכבות ענק שכאלה נפוצות ב[[אוסטרליה]], [[דרום אפריקה]], [[ברזיל]] ו[[מאוריטניה]].
 
[[[[קטגוריה:סוגי רכבות|משא]]