אלפטרנזיט – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
אין תקציר עריכה |
|||
שורה 33:
==ציר לטשברג==
[[תמונה:NEAT LBT engl.png|ימין|ממוזער|250px|ציר לטשברג]]
ציר לטשברג הוא הציר המערבי בין שני צירי הפרוייקט, והוא חוצה את [[האלפים הברנינים]]
מנהרת הבסיס לטשברג היא כיום המנהרה היבשתית הארוכה בעולם, והיא קיצצה מחצית ממשך הנסיעה מולה לעיר ברן. משיקולי תקציב, לא נחצבו שתי מנהרות מקבילות לאורכה של כל מנהרת הבסיס, אלא רק בשליש הדרומי שלה. בשליש האמצעי נחצבו שתי מנהרות, אך באחת מהן לא הונחה מסילה, ואילו ב-8 הק"מ הצפוניים נחצבה מנהרה בודדת, כשמנהרת המחקר שנחפרה בעת עבודות הבנייה משמשת לה כנתיב הימלטות בשעת חירום. עלותה הכוללת של חציבת המנהרה הגיעה ל-4.03 פרנק. במסגרת הפרוייקט נבנו ביציאה הדרומית של המנהרה שני גשרים על נהר ה[[רון]] ומנהרה נוספת (מנהרת אנגשטליגה - Engstlige-Tunnel) שאורכה 2.6 ק"מ. בשלב השני תונח מסילת רכבת גם במנהרה הקיימת ובשלב השלישי תושלם חציבת המנהרה החסרה. לפי התוכניות ועד להשלמת השלבים המאוחרים של הפרוייקט, כ-110 רכבות - רובן רכבות מטען - יעברו מידי יום דרך המנהרה החדשה, וכ-66 רכבות נוספות ימשיכו וישתמשו במנהרה הישנה. רכבות מטען במשקל כולל של עד 4,000 טון ובאורך מירבי של 1.5 ק"מ יכולות להשתמש במנהרת הבסיס, דבר שלא התאפשר במנהרה הוותיקה.
{{-}}
{| style="float: right; clear: none; padding: 0.1em"
שורה 49 ⟵ 48:
|}
{{-}}
==ראו גם==
*[[מעבר סנקט גוטהרד]]
| |||