כרטיס עלייה למטוס – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
אין תקציר עריכה |
אין תקציר עריכה |
||
שורה 1:
[[תמונה:Bpass.jpg|שמאל|ממוזער|250px|כרטיס עלייה למטוס של חברת [[בריטיש איירווייז]] בטיסה BA86 מו[[ונקובר]] ל[[נמל התעופה הית'רו]] ביום [[5 ביוני]] בשעה 17:55. הכרטיס מציין את מספר [[שער עלייה למטוס|שער העלייה למטוס]] (D64), את שעת סגירת השער (17:35) ואת המושב שהוקצה לנוסע (62K)]]
[[תמונה:Bordkarte.jpg|שמאל|ממוזער|250px|כרטיס עלייה למטוס של חברת [[לופטהאנזה]] לטיסה LH1024 מ[[מינכן]] ל[[הנובר]], ביום [[23 ביולי]]. העלייה למטוס מתחילה בשעה 14:25 דרך שער G30 ולנוסע הוקצה מושב 24A]]
'''כרטיס עלייה למטוס''' ([[אנגלית]] '''Boarding pass''') הוא מסמך המונפק על ידי [[חברת תעופה]], הרשות המופקדת על הפעלתו של [[שדה תעופה]], או מי מטעמן, המעניק לנוסע את הזכות לעלות על טיסה. בדרך כלל מונפק כרטיס העלייה למטוס בדלפק הרישום לטיסה ב[[שדה תעופה|שדה התעופה]], או באמצעות קיוסק לרישום עצמי, אם כי חברות תעופה מסויימות מאפשרות כיום את הנפקתו באמצעות ה[[אינטרנט]] או ה[[טלפון סלולרי|טלפון הסלולרי]].
כרטיס העלייה למטוס מכיל את המידע שלהן, כולו או חלקו:
שורה 12 ⟵ 11:
* מספר שער העלייה למטוס.
* זיהוי המושב במטוס שהוקצה לנוסע, זיהוי מחלקת הטיסה, ולעיתים גם הסימון האם המושב נמצא במלקה בה מותר העישון או לא.
חברות מסויימות נוהגות לעשות שימוש בכרטיס פלסטיק רב-שימושי הנושא רק מספר סידורי.
בעבר מהוג היה לצרף את קופון הטיסה לכרטיס העלייה למטוס, אך לעיתים שוב לא מקפידים על נוהג זה, ובמקרה של [[כרטיס טיסה אלקטרוני]] אין קופון טיסה כלל. על הנוסע להציג את כרטיס העלייה למטוס ב[[מעבר גבול|מעבר הגבול]], בשער העלייה למטוס ולעיתים גם בכניסה למטוס או בתוכו. לעיתים נלקח כרטיס העלייה למטוס, או חלק ממנו, בשער. ברוב שדות התעופה הגדולים מותקנים כיום קוראים אלקטרוניים המזהים את כרטיס העלייה למטוס, ומנהלים את רישום הנוסעים שהתייצבו בשער ועלו אל הטיסה. לדבר זה חשיבות בעיקר לצורך אישור הטענתה של כבודת הנוסע בתא המטען של המטוס, בדרך כלל בדיעבד. ▼
▲בעבר
==ראו גם==
| |||