רחוב הרכבת – הבדלי גרסאות

'''רחוב הרכבת''' הוא רחוב מרכזי ב[[תל אביב]] שנמצא בתפר שבין מרכז העיר ודרום העיר. הרחוב מחבר בין מחלף לה גוורדיה ב[[נתיבי איילון]] וממשיך אל לב תל אביב, שם הוא מתחבר אל [[רחוב יהודה הלוי]] שהופך להמשך הרחוב. הרחוב [[שמות רחובות בישראל|קרוינקרא על שם]] תוואי [[מסילת הרכבת לירושלים|מסילת הרכבת יפו-ירושלים]] שחיברהשעברה לאורכו וחיברה בעבר בין שתי הערים,. אשרבקצה עברהמערבי לאורכושל ובקצהו המערבי,הרחוב פעלה עד שנת [[1970]] [[תחנת הרכבת תל אביב דרום]] שהועתקה דרומה אל מחוץפאתי לעיר בשנת [[1970]]העיר ולבסוף נסגרה עם פתיחת [[מסילת איילון]] ב-[[1993]].

הרחוב מעוקל, בשל היותו סלול לאורך קו האפיק הטבעי שחוצה [[טופוגרפיה#פני השטח|אוכף]] על [[קו פרשת המים]] שבין [[הים התיכון]] ו[[נחל איילון]], והיה התוואי הנוח ביותר להנחת מסילת הרכבת עוד ב[[התקופה העות'מאנית בארץ ישראל|תקופה העות'מאנית]]. קטע הרחוב שנקרא רחוב הרכבת, יחדביחד עם רחוב לבנדה שהוא המשכו של [[רחוב המסגר]], הואהם הקטעהקטעים היחידהיחידים ממסילת הרכבת בתוך תל אביב שהפךשהפכו לרחובלרחובות. -שאר המשךקטעי המסילה המפורקת הפך לסדרתהפכו ל[[חניון|חניונים מקבילה]]המקבילים לרחוב יהודה הלוי שנמשכת עד קצה שכונת [[נווה צדק]], לרבות הדרך העוברת מתחת ל[[גשר שלוש]].

[[קטגוריה:תל אביב-יפו: רחובות|רכבת, רחוב ה-]]