תדלוק אווירי – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
תגית: ריקון |
מ שוחזר מעריכה של 77.125.14.169 לגרסה 6594038 של Amire80 |
||
שורה 13:
התדלוק האווירי כרוך בעלויות גבוהות, סיכון גדול יחסית, וציוד מיוחד המותקן על מטוס באופן שמונע שימוש בו למטרות אחרות. עקב כך מבוצע כיום תדלוק אווירי לצרכים [[צבא|צבאיים]] בלבד.
==היסטוריה ופיתוח==
בדומה להתפתחויות רבות בהיסטוריה של התעופה, גם התדלוק האווירי הומצא במהלך [[שנות ה-20]] ו[[שנות ה-30|ה-30]] של [[המאה ה-20]].
התדלוק האווירי הראשון בוצע ב-[[27 ביוני]] [[1923]]. מטוס כפול כנף של חברת [[דה הווילנד]] מדגם 4B טס ברציפות 37 [[שעה|שעות]], כאשר מדי מספר שעות הצטרף אליו לטיסת מבנה מטוס מדגם דומה, והעביר אליו דלק בעזרת צינור שהשליך. שני המטוסים טסו במהירות נמוכה בהשוואה למטוסים מודרניים והדבר הקל על ביצוע התדלוק.
התקדמות הפיתוח הייתה מהירה: בשנת [[1929]] ביצעה קבוצה של [[טייס|טייסים]] מ[[חיל האוויר האמריקאי|כוחות האוויר של צבא ארצות הברית]] טיסה רצופה של 150 שעות מעל [[לוס אנג'לס]], במטוס שכונה [[סימן שאלה]]. על המשימה פיקד [[רב סרן|מייג'ור]] [[קארל ספאץ]] - לימים [[גנרל]] בכיר. ב-[[1930]] ביצעו האחים האנטר טיסה רצופה של 533 שעות ו-40 דקות מעל [[שיקגו]]. בשנת [[1935]] פיתחו [[האחים קי]] צינור תדלוק בעל פיה המונעת שפיכה לא רצויה של דלק, ומיזערו את סכנת התדלוק האווירי. בעזרת המצאה זו הם שברו את שיאם של האחים האנטר בלמעלה ממאה שעות נוספות, והטיסו מטוס [[קורטיס רובין]] למעלה מ-27 [[יום|ימים]] ברציפות.
במקביל להתפתחויות בארצות הברית, פיתח ב[[אנגליה]] חלוץ התעופה [[אלן קובהאם]] את שיטת התדלוק בעזרת סל (ב[[אנגלית]]: Probe & Drogue), וביצע הדגמות ציבוריות של המערכת החדשה. בשנת [[1934]] הוא ייסד את חברת Flight Refuelling Ltd (ב[[ראשי תיבות]]: FRL), ופיתח מערכת תדלוק אוטומטית, ששימשה לתדלוק אווירי של [[ספינת אוויר]] מדגם "שורט אמפייר" ממטוס AW.23. החברה קיימת עד היום כחלק מחברת Cobham PLC.
הטיסה הראשונה מסביב ל[[כדור הארץ]] ללא נחיתה בוצעה בשנת [[1949]]. [[מפציץ]] אסטרטגי אמריקאי מדגם B-50 טס במשך 94 שעות מבסיס חיל האוויר קורסוול שליד [[פורט וורת']] שב[[טקסס]], הקיף את כדור הארץ ונחת באותו בסיס. במהלך הטיסה תודלק המטוס באוויר שלוש פעמים: מעל [[אפריקה|מערב אפריקה]], באזור [[גואם]], ובין [[הוואי]] ל[[החוף המערבי של ארצות הברית|חוף המערבי]] של ארצות הברית. בטיסה זו הוכח כי באמצעות תדלוק אווירי ניתן להאריך את טווח הטיסה של מטוסים ככל הנדרש.
במהלך השנים פותחו דגמים ייחודיים של מטוסים לשימוש כמכליות אוויריות. רובם היו בנויים על בסיס ההמצאה של האחים האנטר, תוך אפשרות לביצוע התדלוק גם במהירויות גבוהות יותר.
==מערכות תדלוק אווירי==
| |||