מרוץ אופנועים – הבדלי גרסאות

תוכן שנמחק תוכן שנוסף
Adam nevo (שיחה | תרומות)
ולפעמים לא דרושה נקודה
שורה 6:
* המגיע ראשון
* בעל זמן הביצוע הטוב ביותר
* בעל הניקוד הגבוה ביותר.
 
שיטת המירוץ הנפוצה ביותר היא מירוץ במסלול מעגלי. במירוץ זה, הראשון לסיים מספר סיבובים קבוע מראש הוא המנצח. שיטה זו נפוצה במרוצי אופנועי הכביש ובחלק ממירוצי השטח.
שורה 52:
נכון למרץ [[2009]], מרוצי אופנועים בפרט וספורט מוטורי בכלל אינם חוקיים ב[[ישראל]]. עם זאת, בישראל מתקיימים מרוצי אופנועים תוך העלמת עין מצד שלטונות החוק, בעיקר בתחום השטח בקטגוריות [[אנדורו]], סופרמוטו ומוטוקרוס. במקביל, נערכים מדי פעם מרוצי אספלט לקטנועי ואופנועי 50 סמ"ק.
 
ב-[[14 בדצמבר]] [[2005]] עברה בקריאה שנייה ושלישית הצעת חוק שהגיש חבר הכנסת [[אהוד רצאבי]] בנושא הספורט המוטורי. החוק אמור היה להיכנס לתוקפו תשעה חודשים לאחר אישורו, כלומר בחודש אוקטובר [[2006]]. אך את המועד הזה רשאי היה שר החינוך, התרבות והספורט, באישורה של [[ועדת החינוך, התרבות והספורט]] לדחות לתקופה שלא תעלה על ששה חודשים, והוא אכן דחה זאת למרץ [[2007]]. מאז מתעכב ביצוע החוק בפועל בשל העדר התקנות המלאות היוצקות לתוכו תוכן ומגדירות במדויק כיצד יש לבצע את לשון החוק. משמעות החוק היא שהחל מהיכנסו לתוקף ניתן יהיה לקיים בישראל תחרויות ספורט מוטורי באופן חוקי.
 
==קישורים חיצוניים==