הטרנספורט העשרים – הבדלי גרסאות

תוכן שנמחק תוכן שנוסף
שורה 8:
רכבת המשלוח העשרים יצאה ממכלן ב-19 באפריל 1943, התאריך בו פרץ [[מרד גטו ורשה]]. על הרכבת היה מספר גדול במיוחד של אסירים - 1,631 נשים, גברים וילדים. אפשר שבעקבות נסיונות של אסירים לברוח מרכבות שילוח בבלגיה בעבר, הייתה זו רכבת השילוח הראשונה שבה הותקן [[תיל דוקרני]] על גבי דלתות הקרונות במטרה להקשות על הבריחה ממנה.
 
ליד המסילה המתינו שלושה סטודנטים – יורהז'ורז' ליבשיץ (YouraGeorges Livschitz), רובר מייסטרו (Robert Maistriau) וז'אן פרנקלמון (Jean Franklemon) – במטרה למלט אסירים מהרכבת. הם היו חמושים באקדח ומצוידים בפנס שנעטף בנייר אדום, על מנת לחקות איתות אזהרה. כאשר הייתה הרכבת על המסילה ממכלן ל[[לוון]], בין העיירות [[בורטמרבק]] (Boortmeerbeek) ו[[האכט]] (Haacht), הצליחו השלושה לעצור את הרכבת, כנראה בהטעיה באמצעות הפנס האדום. מייסטרו פתח את דלת אחד הקרונות וממנו נמלטו מספר אנשים - 17 לפי גרסה אחת{{הערה|שם=יד ושם|"[http://www1.yadvashem.org/odot_pdf/Microsoft%20Word%20-%20827.pdf בלגיה]" באתר מרכז המידע אודות השואה, יד ושם, עמ' 9}} וחמישה לפי גרסה אחרת{{הערה|שם=טלנט|אתר "Transport XX" (אנגלית) - http://users.telenet.be/holocaust.bmb/eng/starten.htm.
}}. במקביל, וללא קשר לפעולת השלושה, קפצו מן הרכבת אנשים רבים נוספים, שהצליחו לפתוח דלתות בקרונות למרות התיל הדוקרני. בסך הכל נמלטו מן הרכבת 231 איש.