מנוע V – הבדלי גרסאות

'''מנוע V''' הוא [[מנוע]] בו מסודרים הצילינדריםה[[צילינדר]]ים בשני טורים, כאשר הטלטלים מחוברים ל[[גל ארכובה]] אחד וכל צמד טלטלים נגדי מחובר לארכובה אחת. בין שני טורי הצילינדרים נוצרת זווית בצורת האות V, ומכאן שמו. [[קרל בנץ]] בנה ב-[[1896]] את [[מנוע בעירה פנימית|מנוע הבעירה הפנימית]] הראשון בו הייתה זווית בין ה[[בוכנה|בוכנות]].