קוואסקי נינג'ה ZX-12R
קוואסקי נינג'ה ZX-12R הוא אופנוע ספורט שיוצר על ידי חברת קוואסקי בין השנים 2000 ל-2006. האופנוע התמודד על תואר האופנוע המהיר בעולם בייצור סדרתי, והיה בין הגורמים להחלטה על הגבלת המהירות של אופנועי ספורט ל-300 קמ"ש.
 | |
| מאפיינים כלליים | |
|---|---|
| יצרן | קוואסקי |
| שנות ייצור | 2000–2006 |
| מודל קודם | קוואסקי נינג'ה ZX-11 |
| מודל אחריו | קוואסקי נינג'ה ZX-14 |
| סיווג | אופנוע ספורט |
| אורך | 2,085 מ"מ |
| רוחב | 0.740 מטר |
| גובה | 1.20 מטר |
| משקל | 247 ק"ג |
| מפרט טכני | |
| מנוע | 1,199 סמ"ק |
| מהירות מרבית |
301 קמ"ש  |
  | |
בעת הצגתו היה ה-ZX-12R אופנוע הדגל של קוואסקי ונועד להתמודד עם הסוזוקי GSX-1300R היאבוסה. לאופנוע מנוע בנפח 1,199 סמ"ק בעל 161.2 כ"ס.
השליטה והבלמים תואמים את כוח המנוע, דבר שהפך אותו לאופנוע נוח לנסיעה במהירויות נמוכות וקל לתפעול גם בפקקים, אך בעל תאוצה חזקה.
מהרגע שיצא לייצור ראשוני בשנת 2000, המהירות המרבית של האופנוע הוגבלה ל-300 קמ"ש. הדבר נבע מהסכם שהושג בין יצרניות האופנועים האירופאיות ליפניות על מנת לא לגרום לרשויות החוק, בעיקר באירופה, להגביל את המהירות המרבית של אופנועים.
ה-ZX-12R יוצר עד לשנת 2006, אז החליפו ה-ZX-14, שגם גרף ממנו את תואר האופנוע הסדרתי המהיר ביותר.
נתונים טכניים עריכה
| דגם | ZX-12R |
|---|---|
| שנה | 2006-2000 |
| מנוע | 4 פעימות, 4 צילינדרים רוחבי, קירור נוזלי |
| נפח | 1,199 סמ"ק |
| הספק | 161.2 כ"ס ב-10,500 סל"ד |
| קוטר קדח/מהלך בוכנה | 55.4/83 מ"מ |
| יחס דחיסה | 12.2:1 |
| הילוכים | 6 |
| אורך | 2,085 מ"מ |
| משקל | 247 ק"ג |
| מכל דלק | 19 ליטר |
| בסיס גלגלים | 1,450 מ"מ |
| גובה מושב | 820 מ"מ |
| צמיג קדמי | 120/70-17 |
| צמיג אחורי | 200/50-17 |
| בלם קדמי | דיסק כפול 320 מ"מ חצי צף |
| בלם אחורי | דיסק בודד 230 מ"מ |
קישורים חיצוניים עריכה
אתר האינטרנט הרשמי של קוואסקי נינג'ה ZX-12R
