סיטרואן DS3 WRC
סיטרואן DS3 WRC היא מכונית מרוצי ראלי, שנבנתה על ידי סיטרואן להתמודדות באליפות העולם בראלי. המכונית שימשה את קבוצת המרוצים החל מעונת 2011, כמחליפתה של הסיטרואן C4 WRC המצליחה, שזכתה בשלושה תוארי אליפות היצרנים. המכונית מבוססת על דגם הסיטרואן DS3 והותאמה לשינויים שהוכנסו בתקנות האליפות לקראת העונה.
 | |
| מאפיינים כלליים | |
|---|---|
| יצרן |
פיג'ו  |
| מודל קודם |
סיטרואן C4 WRC |
| מודל אחריו |
סיטרואן C3 WRC |
| אורך |
3,948 מ"מ |
| רוחב |
1,820 מ"מ |
| משקל |
1,200 ק"ג |
| בסיס גלגלים |
2,461 מ"מ |
| מפרט טכני | |
| מנוע |
מנוע בנזין |
  | |
במהלך שש העונות בהן נעשה שימוש בדגם ה-DS3 WRC, השיגה המכונית 26 ניצחונות. סבסטיאן לב זכה פעמיים באליפות הנהגים והקבוצה זכתה באותן שנים גם באליפות היצרנים.
היסטוריית מרוצים
עריכהפיתוח המכונית נעשה במהלך שנת 2010. בתהליך הפיתוח לקחו חלק נהגי קבוצת סיטרואן סבסטיאן לב, דני סורדו, סבסטיאן אוז'ייה ופיליפ בוגלסקי. בנוסף, השתתפו בתהליך גם נהגי קבוצת פיז'ו, החברה האחות, כריס מיק וסטפן סראזין. בעקבות השינוי בתקנות מנוע 1.6 ליטר מוגדש טורבו החליף את המנוע בנפח 2 ליטר שהיה בדגם הקודם. הספק המנוע הגיע לשלוש מאות כוח סוס ב-6,000 סל"ד.
בעונת הבכורה של ה-DS3 WRC ניצחו צמד הנהגים סבסטיאן לב וסבסטיאן אוז'ייה חמישה מרוצים כל אחד. לב זכה באליפות הנהגים, אוז'ייה סיים שלישי בדירוג אחרי מיקו הירבונן והקבוצה הבטיחה זכייה באליפות היצרנים. אוז'ייה עזב את הקבוצה בסיום העונה ואת מקומו תפס הירובנן. בעונת 2012 שוב ניצחה המכונית בעשרה מרוצים (לב - תשעה מרוצים, הירובן - אחד) וזכתה באליפות הכפולה.
באוקטובר 2012 הכריזה סיטרואן על פיתוח דגם ה-DS3 RRC שמיועד לאליפויות שונות דוגמת ה-WRC2, אליפות אירופה בראלי, אליפות המזרח התיכון בראלי ועוד אליפויות מקומיות. דגם ה-RRC מבוסס על ה-WRC, אך מותאם לתקנות של האליפויות השונות[1].
בעונת 2016 ניצח כריס מיק את ראלי פינלנד תוך שהוא קובע שיא מהירות ממוצעת למרוץ: 126.6 קמ"ש[2]. היה זה הניצחון ה-26 והאחרון שהשיגה המכונית, שהוחלפה שנה לאחר מכן בדגם הסיטרואן C3 WRC.
קישורים חיצוניים
עריכה
הערות שוליים
עריכה- ^ Citroen DS3 RRC a New Addition to The Family, Citroen-wrc.com, 24 October 2012
- ^ Meeke Wins Record Breaking Finland, WRC.com, 31 July 2016