סיטרואן C4 WRC

סיטרואן C4 WRC היא מכונית מרוצי ראלי, שנבנתה על ידי סיטרואן להתמודדות באליפות העולם בראלי. המכונית מבוססת על דגם הסיטרואן C4 והיא החליפה את דגם הקסארה WRC. המכונית הוצגה לראשונה בעונת 2007. סבסטיאן לב זכה עם המכונית ארבע פעמים רצופות באליפות הנהגים. המכונית הייתה שותפה לשלוש זכיות באליפות היצרנים.

סיטרואן C4 WRC
Paris - Mondial de l'automobile 2010 - Citroën WRC 2010 - 002.JPG
מאפיינים כלליים
יצרן פיג'ו עריכת הנתון בוויקינתונים
מודל קודם סיטרואן קסארה WRC עריכת הנתון בוויקינתונים
מודל אחריו סיטרואן DS3 WRC עריכת הנתון בוויקינתונים
אורך 4,274 מ"מ עריכת הנתון בוויקינתונים
רוחב 1,800 מ"מ עריכת הנתון בוויקינתונים
גובה 1,458 מ"מ עריכת הנתון בוויקינתונים
משקל 1,230 ק"ג עריכת הנתון בוויקינתונים
בסיס גלגלים 2,608 מ"מ עריכת הנתון בוויקינתונים
מפרט טכני
מנוע מנוע בנזין עריכת הנתון בוויקינתונים
לעריכה בוויקינתונים שמשמש מקור לחלק מהמידע בתבנית OOjs UI icon info big.svg

סך הכל זכתה סיטרואן עם המכונית ב-36 מרוצים[1]. בעונת 2011 הוחלפה המכונית בסיטרואן DS3 WRC[2]. .

היסטוריית תחרויותעריכה

2007עריכה

 
סבסטיאן לב נוהג ב-C4 WRC בראלי קטלוניה (2008)

המכונית עשתה את הופעת הבכורה שלה בראלי מונטה קרלו, מרוץ הפתיחה של עונת 2007, כשהיא נהוגה בידי סבסטיאן לב ודני סורדו. לב ניצח את המרוץ וסורדו סיים במקום השני. לב ניצח 7 מתוך 15 המרוצים הנוספים בעונה וזכה באליפות, כשהוא מקדים את מרקוס גרונהולם בתשע נקודות. סורדו סיים את העונה במקום הרביעי.

2008עריכה

לב וסורדו המשיכו בקבוצה עונה נוספת. לב ניצח 11 מתוך 15 מרוצים בעונה וזכה באליפות. סורדו סיים שלישי, הישג שהבטיח לסיטרואן זכייה באליפות היצרנים.

מלבד הקבוצה הרשמית, דגם ה-C4 WRC שימש בעונה גם את הקבוצה הפרטית PH-sport, בה התחרה קונרד ראוטנבך. בנוסף, שימשה המכונית את הזוכה באליפות העולם בראלי לנוער (JWRC) סבסטיאן אוז'ייה, בראלי בריטניה, המרוץ הראשון בו התחרה ברכב מהקטגוריה הבכירה.

2009עריכה

לב ניצח את חמשת המרוצים הראשונים של העונה ואת שני המרוצים האחרונים וניצח את מיקו הירבונן בקרב על התואר בהפרש של נקודה אחת בלבד. סורדו סיים שוב במקום השלישי וסטירואן זכתה שוב באליפות היצרנים.

PH-sport התחרו כקבוצה פרטית בשם "סיטרואן ג'וניור". ראוטנבך, אוז'ייה (11 מרוצים), יבגני נוקינוב (8 מרוצים) וכריס אטקינסון וארון בורקארט (מרוץ אחד כ"א) התחרו עבור הקבוצה. פטר סולברג שהתחרה במרבית העונה בדגם הקסארה WRC, התחרה בשני המרוצים האחרונים עבור קבוצת ג'וניור עם הדגם הנוכחי.

2010עריכה

לב וסורדו התחרו עבור קבוצת היצרן בעוד אוז'ייה וקימי רייקונן התחרו עבור קבוצת ג'וניור. אוז'ייה ניצח את ראלי פורטוגל כנהג קבוצת המשנה. במהלך העונה החליף אוז'ייה את סורדו בקבוצה הבכירה בשלושה מרוצים וניצח את ראלי יפן, הניצחון הראשון שהשיג לקבוצת יצרן.

פטר סולברג התחרה בקבוצה פרטית הנושאת את שמו עם ה-C4 WRC[3]. הוא צבר שמונה פודיומים וסיים את העונה במקום השלישי.

קישורים חיצונייםעריכה

  מדיה וקבצים בנושא סיטרואן C4 WRC בוויקישיתוף

הערות שולייםעריכה