פאל שאבוי

מהנדס הונגרי

פאל שאבוי (במקור שפיגל, בהונגרית: Sávoly Pál; בודפשט, 30 בינואר 1893 [1]בודפשט, 20 בדצמבר 1968)[2] היה מהנדס, סטטיקאי. יהודי-הונגרי, זוכה פרס קושוט (1955) (הפרס הממלכתי ההונגרי הגבוה ביותר, מקביל לפרס ישראל), זוכה פרס המדינה (1965) (פרס המדינה של הרפובליקה העממית ההונגרית היה פרס ממלכתי גבוה שנוסד על ידי המועצה הנשיאותית של הרפובליקה העממית ההונגרית בשנת 1963, אשר הוענק ליחידים או לקבוצות כהוקרה על הישגים מדעיים, כלכליים וטכניים יוצאי דופן בתחום).[3]

פאל שאבוי
Sávoly Pál
לידה 30 בינואר 1893
בודפשט, האימפריה האוסטרו-הונגרית עריכת הנתון בוויקינתונים
פטירה 20 בדצמבר 1968 (בגיל 75)
בודפשט, הרפובליקה העממית ההונגרית עריכת הנתון בוויקינתונים
מדינה הונגריה עריכת הנתון בוויקינתונים
מקום קבורה בית הקברות פרקשרטי בבודפשט עריכת הנתון בוויקינתונים
השכלה
פרסים והוקרה
  • פרס קושוט (1955)
  • פרס הרפובליקה העממית ההונגרית (1965) עריכת הנתון בוויקינתונים
לעריכה בוויקינתונים שמשמש מקור לחלק מהמידע בתבנית
התלייה של גשר ארזיבט בבודפשט
קברו של פאל שאבוי בבודפשט
חתום על ידי פאל שאבוי: תמונה של גשר ארז'בט בבודפשט
בניית גשר ארז'בט

קורות חייו עריכה

פאל שפיגל נולד במשפחה יהודית כבנם של שמואל שאבוי (במקור שפיגל) (18541942),[4] סוחר ומנהל חברה ושל מלווינה שבק (במקור שיין) (18671913). סבו וסבתו מצד אביו היו גאשפר שפיגל ואדל לנדייל. ב-1911 סיים את לימודיו בגימנסיית סנט אישטוואן בזוגלו (כיום רובע 14 של בודפשט). במלחמת העולם הראשונה שירת ככבאי בגדוד הרגלים ה-30.[5]

ב-12 ביוני 1920, בבודפשט, הוא נישא לארז'בט באלה, ציירת מפשט, בתם של יעקב (קארוי) באלה ושל מטילד וולנר.[6][7] הוא סיים את התואר שלו באוניברסיטת יוזף בבודפשט (כיום אוניברסיטת בודפשט לטכנולוגיה וכלכלה). בשנת 1920 וקיבל עבודה במשרד תכנון הנדסי בהולנד, שם המשיך במהרה לעבוד כמתכנן עצמאי. הוא גם השתתף בתכנון התחנה המרכזית באמסטרדם.[8]

הוא חזר לממלכת הונגריה ב-1925 ופתח את משרד ההנדסה שלו. ב-1929 היה יועץ בבניית מוסך האוטובוסים של בודפשט, ב-1930 השתתף בהקמת מפעל החשמל טלבוט בדרך באנהידה ובשנת 1932 עמד בראש קבוצת התכנון של חברת קוסלקה. לאחר מלחמת העולם השנייה כאשר הוקמו חברות תכנון ממלכתיות, מ-1948 היה ראש מחלקת הגשרים בחברת Mélyépétis Tervező Vállalat, ולאחר מכן עד מותו היה המהנדס הראשי בחברת UNATERV.

עבודתו עריכה

בין הגשרים שנבנו בהנהלתו ניתן למנות את גשר הכבלים של נהר נאפט, הגשר שתוכנן עבור הודו, 52 גשרים סיאמיים והגשר החוצה את נהר האו-הו בטיאנג'ין. במקביל, השתתף בהצלחה במספר תחרויות מכרזי גשרים בינלאומיות (קזבלנקה, מֶכְרָה, אביי ועוד) הוא השתתף בתכנון גשר הדנובה (גשר ארפאד) באובודה. הוא תכנן את הרציפים, המעברים התחתונה והמעברים העיליים של גשר פטפי, כמו גם את מעלית השפכים של אנדיאלפלד.

לאחר מלחמת העולם השנייה הוא תרם לשיקום גשרים רבים. הוא היה המתכנן של עבודות השחזור של גשר פרנץ יוזף (גשר החירות) בבודפשט, של גשר איפוי בין סוב (צפון הונגריה) להלמבה (דרום סלובקיה), הנושא את שמו עד היום, וגשר השלשלאות. הוא תכנן את הכביש ואת גשר הנילוס באורך 800 מ' בחלוואן (מצרים) שנמסר ב-1958. עבודתו המשמעותית ביותר היא התכנון והבנייה של גשר ארז'בט החדש בבודפשט. בשנת 1965 הוענק לו פרס המדינה על תכנון גשר ארז'בט, גשר הכבלים הראשון בהונגריה, על הפתרון החסכוני והמודרני שלו.

לקריאה נוספת עריכה

קישורים חיצוניים עריכה

  מדיה וקבצים בנושא פאל שאבוי בוויקישיתוף

מאמרים קשורים עריכה

  • גשר שאבוי

הערות שוליים עריכה

  1. ^ "Születési bejegyzése a Pesti Izraelita Hitközség születési akv. 260/1893. folyószáma alatt". נבדק ב-2019-10-28.
  2. ^ Halálesete bejegyezve a Budapest XII. anyakönyvi kerület halotti anyakönyvében 1/1969 folyószám alatt.
  3. ^ http://www.magyaralmas.hu/napok/savoly
  4. ^ "Sávoly Sámuel halotti bejegyzése a Budapest XII. kerületi polgári halotti akv. 1491/1942. folyószáma alatt". נבדק ב-2019-10-28.
  5. ^ A 30. honvéd gyalogezred parancsnoksága által 1917. november 10-én 133/1 szám alatt kiállított igazolvány alapján.
  6. ^ A Budapest VIII. anyakönyvi kerület halotti anyakönyvéből 1268/1979 folyószámon
  7. ^ A házasságkötés bejegyezve a Budapest VI. ker. polgári házassági akv. 949/1920. folyószáma alatt.
  8. ^ "Archivált másolat" (PDF). אורכב מ-המקור (PDF) ב-2013-07-29. נבדק ב-2012-08-09.