שיחה:כוונון מכוניות

טוב נראה לי שסיימתי אם מישהו יכול להוסיף אז שיוסיף כמובן ! --Chopper - שיחה 00:27, 15 באוגוסט 2008 (IDT)

אם סיימת, מוטב להסיר את תבנית הבעבודה כדי שאחרים יוכלו לערוך. בברכה, דורית 00:29, 15 באוגוסט 2008 (IDT)

ערך מאד יפה ומושקע. לדעתי דורש שיפור עריכה וסגנון. אני אשמח לעזור. Shshay - שיחה 00:32, 15 באוגוסט 2008 (IDT)

כדאי לשנות את הפיסקה "עמדת משרד התחבורה" לפיסקה כללית יותר העוסקת בהתייחסות רשויות הרישוי במדינות השונות לתחביב זה. גם אם זה חוקי בארצות אחרות (ויש להניח שלא רק בישראל הנושא שנוי במחלוקת), יש להניח שיש צורך בקבלת אישורים מסויימים בטרם המכונית תעלה על הכביש. ‏DGtal‏ 00:37, 15 באוגוסט 2008 (IDT)

נכון, לפני שעושים כל שינוי צריך ללכת למשרד הרישוי ולבקש מהם שישנו ברשיון הרכב כל מה שצריך, למשל גדול הגלגלים או אם שינית את ההספק ברכב.--Chopper - שיחה 14:16, 15 באוגוסט 2008 (IDT)

שם הערך צריך להיות, לענ"ד, כוונון מכוניות. עידו • שיחה 00:39, 15 באוגוסט 2008 (IDT)

"מערכת פליטה ישירה (אגזוז לחץ)- רכיב יחסית חשוב בכל מה שקשור לכוונון המנוע. אגזוז הלחץ בנוי כך שהוא מסנן פחות את הגזים הרעילים שיוצאים מתא הבעירה במנוע ונותן להם זרימה יותר חופשית החוצה ולכן המנוע יכול לעבוד יותר מהר ולכן גם צליל הרכב משתנה, אך אגזוז הלחץ יכול להכשיל את הרכב בטסט השנתי בגלל זיהום אוויר". האם ה"כוונון" הזה (שמעלה תהיות על הצורך בכוונון אישיות עם טסט שנתי) חוקי? עוזי ו. - שיחה 01:00, 15 באוגוסט 2008 (IDT)

תראה, בעיקרון זה חוקי אבל התקנות בארץ מאוד מחמירות לגבי הרעש המותר וכמות הגזים הרעילים. כך שיוצא שכמעט כל אגזוז לחץ יפסול אותך בטסט בגלל רעש או גזים(ככה שאפילו שזה חוקי זה עדיין פוסל אותך). אבל הרבה אנשים שמים אגזוז לחץ ובטסט מחליפים לאגזוז הישן.--Chopper - שיחה 14:16, 15 באוגוסט 2008 (IDT)

שיפרתי את סגנון הערך כולל פיסוק ותחביר Shshay - שיחה 14:53, 15 באוגוסט 2008 (IDT)

עוד מקצה שיפורים, אבל הדרך עוד ארוכה.--אדג - שיחה 09:57, 23 בספטמבר 2012 (IST)