תותח אוטו מלרה 76 מ"מ
תותח ימי
תותח אוטו מלרה 76 מ"מ הוא תותח ימי שמקורו באיטליה, המותקן על גבי אניות מלחמה ונמצא בשימוש ציים רבים בעולם. התותח מיועד להפגזת חוף וכן לשימוש בקרבות ים-ים. לתותח קצב אש גבוה ביותר ובעזרת מערכות הקיימות כיום מגיע לדיוק רב. זהו תותח חשמלי הידראולי בעל 7 לוחות חשמל ו-3 מערכות הנעה לצידוד והגבהה וכן מערכת שליטה ובקרה. מערכת הקירור של התותח מבוססת על מי ים.
 | |
| תותח 76 מ"מ אוטו מלרה על אח"י חרב (סער 4.5) | |
| מידע כללי | |
|---|---|
| סוג | תותח ימי |
| מדינה מייצרת |
 איטליה |
| יצרן |
לאונרדו, אוטו מלרה  |
| משתמשים עיקריים |
הצי האיטלקי |
| משתמשים משניים |
 ישראל:  חיל הים הישראלי |
| שנת ייצור | 1964–היום |
| תקופת השימוש |
1964–הווה (כ־61 שנים) |
| מערכה מרכזית | מלחמת לבנון השנייה, מבצע עופרת יצוקה, מבצע צוק איתן, מלחמת חרבות ברזל |
| מידע טכני | |
| משקל | ריק 7.5 טון |
| מערכות נשק | |
| קליבר | 76.2 מילימטרים (3.00 אינץ') |
| משקל פגז | 12.34 קילוגרם (27.2 ליברות) |
| זווית צידוד | 360°, במהירות 60° בשנייה |
| זווית עלרוד | -15°/+85°, במהירות 35° בשנייה |
| קצב אש | 85–120 פגזים בדקה |
| מהירות לוע | 925 מטר לשנייה |
| טווח מקסימלי | 20 קילומטרים (12 מיל) |
  | |
לאוטו מלרה יש דגם מתקדם, הנקרא Super-Rapid, ולו קצב אש גבוה יותר לצד שיפורים נוספים.
שימוש בצה"ל
עריכהתותחים מדגם זה מותקנים ברוב ספינות הטילים של חיל הים הישראלי, פרט לספינות סער 5 וספינות נגד צוללות.
בספינות מסדרת סער 6 מותקן תותח ימי מדגם Super-Rapid, דגם משופר ומהיר-ירי של האוטו מלרה 76 מ"מ.
העתקים
עריכהבספטמבר 2006, נחשפה לתקשורת מערכת פג'ר 27 - תותח ימי מתוצרת איראן, המבוסס על תותח אוטו מלרה 76 מ"מ.
גלריה
עריכה-
תותח 76 מ"מ בירכתי ספינת סער 4.5 בתרגיל ירי. -
תותח אוטו מלרה 76 מ"מ על אח"י תרשיש (סער 4.5) -
