IAME Rastrojero

IAME Rastrojero
	IAME Rastrojero, דור ראשון
מאפיינים כלליים
יצרן	Industrias Mecánicas del Estado (IME)
שנות ייצור	1979–1952
יחידות שיוצרו	כ- 33,000
הרכבה	ארגנטינה
חברת אם	Industrias Aeronáuticas y Mecánicas del Estado ("IAME")
אורך	4,650 מ"מ (דור ראשון); 4,390 מ"מ (דור שני);
רוחב	1,690 מ"מ (דור ראשון); 1,630 מ"מ (דור שני);
גובה	1,690 מ"מ (דור ראשון); 1,730 מ"מ (דור שני);
משקל	1,270 ק"ג (ריק), 1,920 ק"ג (כולל כושר מעמס מקסימלי) (דור ראשון)
בסיס גלגלים	2,680 מ"מ (דור ראשון, דור שני)
מפרט טכני
מנוע	4 צילינדרים 2,199 סמ"ק המפיק 65 כ"ס ב-4,000 סל"ד, יחס דחיסה 7.5:1 (מנוע בנזין מתוצרת "Willys-Overland" (אנ') סדרה "Willys Go Devil engine" (אנ'), דור ראשון, יוצר בין השנים 1952–1954); 4 צילינדרים 1,758 סמ"ק המפיק 42 כ"ס ב-3,400 סל"ד, יחס דחיסה 19.8:1 (מנוע דיזל מתוצרת "Borgward" (אנ'), דור ראשון, יוצר בין השנים 1954–1965); 4 צילינדרים 1,797 סמ"ק המפיק 52 כ"ס ב-4,000 סל"ד, יחס דחיסה 19.8:1 (מנוע דיזל, מתוצרת "Borgward" (אנ'), דור ראשון, יוצר בין השנים 1965–1969); 4 צילינדרים 1,946 סמ"ק המפיק 60 כ"ס ב-4,500 סל"ד, יחס דחיסה 21.0:1 (מנוע דיזל, מתוצרת "Indeno" דור ראשון, יוצר בין השנים 1965–1969); 4 צילינדרים 1.8 ליטר, מנוע דיזל מתוצרת "Borgward"; 4 צילינדרים 2.0 ליטר, מנוע דיזל מתוצרת "Indeno";
הילוכים	תמסורת ידנית - 4 מהירויות (דור שני)
מעצב	Ing. Raúl Gómez; Ing. Félix Santiago Sanguinetti;

IAME Rastrojero הוא טנדר מתוצרת מפעל המנועים וכלי הרכב Industrias Mecánicas del Estado (IME) חברת בת של ה-קונגלומרט Industrias Aeronáuticas y Mecánicas del Estado (אנ') ("IAME")^[4] אשר יוצר בין השנים 1979–1952 בארגנטינה^[5]

דורות "IAME Rastrojero" עריכה

דור ראשון עריכה

^[6]

יוצר בין השנים 1952–1969
תצורה: 2 דלתות
סוגי מנועים: מנוע בנזין, מנוע דיזל, הנעה אחורית 4x2

דור שני עריכה

יוצר בין השנים 1969–1979
תצורות: 2 דלתות, 2 דלתות (קבינה כפולה), 4 דלתות (קבינה כפולה), 4 דלתות מסחרית
מנועי דיזל, סוגי הנעות: הנעה אחורית 4x2, הנעה כפולה 4x4

על בסיס הדור השני תוכנה מונית מדגם "IAME Rastrojero Conosur".

גלריה עריכה

דגם "IAME Rastrojero", שנת 1962
דגם "IAME Rastrojero"
דגם "IAME Rastrojero", שנת 1971
דגם "IAME Rastrojero"
דגם "IAME Rastrojero", קבינה כפולה
דגם "IAME Rastrojero"

דגם "IAME Rastrojero" - פרסומת היצרן "IAME"
דגם "IAME Rastrojero" - פרסומת היצרן "IAME"

קישורים חיצוניים עריכה

מדיה וקבצים בנושא IAME Rastrojero בוויקישיתוף

הערות שוליים עריכה

^ תעשיות מכניות ממלכתיות nacionales/industrias-mecanicas-del-estado-ime
^ דגם IAME Rastrojero artsandculture.google.com/entity/iame-rastrojero
^ דגמים IAME cocheargentino.com.ar/j/justicialista_prototipos
^ Aeronáuticas y Mecánicas del Estado (מספרדית: תעשייה האווירית והמכנית הממלכתית, בקיצור IAME) הייתה ישות ממשלתית וקונגלומרט של מפעלים בארגנטינה, שהוקמו בשנת 1951 כדי לקדם ייצור מטוסים ומכוניות
^ דגם IAME Rastrojero ellitoral.com/index.php/diarios/2009/10/24/nosotros
^ דגמי "IAME Rastrojero" (ב ספרדית) cocheargentino.com.ar/r/rastrojero

[1] תעשיות מכניות ממלכתיות nacionales/industrias-mecanicas-del-estado-ime

[2] דגם IAME Rastrojero artsandculture.google.com/entity/iame-rastrojero

[3] דגמים IAME cocheargentino.com.ar/j/justicialista_prototipos

[4] Aeronáuticas y Mecánicas del Estado (מספרדית: תעשייה האווירית והמכנית הממלכתית, בקיצור IAME) הייתה ישות ממשלתית וקונגלומרט של מפעלים בארגנטינה, שהוקמו בשנת 1951 כדי לקדם ייצור מטוסים ומכוניות

[5] דגם IAME Rastrojero ellitoral.com/index.php/diarios/2009/10/24/nosotros

[6] דגמי "IAME Rastrojero" (ב ספרדית) cocheargentino.com.ar/r/rastrojero

[4]

[5]

[1]

[2]

[3]

[6]

מאפיינים כלליים

IAME Rastrojero, דור ראשון
יצרן	Industrias Mecánicas del Estado (IME)^[1]
שנות ייצור	1979–1952
יחידות שיוצרו	כ- 33,000^[2]
הרכבה	ארגנטינה ארגנטינה
חברת אם	Industrias Aeronáuticas y Mecánicas del Estado ("IAME")^[3]
אורך	4,650 מ"מ (דור ראשון) 4,390 מ"מ (דור שני)
רוחב	1,690 מ"מ (דור ראשון) 1,630 מ"מ (דור שני)
גובה	1,690 מ"מ (דור ראשון) 1,730 מ"מ (דור שני)
משקל	1,270 ק"ג (ריק), 1,920 ק"ג (כולל כושר מעמס מקסימלי) (דור ראשון)
בסיס גלגלים	2,680 מ"מ (דור ראשון, דור שני)
מפרט טכני
מנוע	4 צילינדרים 2,199 סמ"ק המפיק 65 כ"ס ב-4,000 סל"ד, יחס דחיסה 7.5:1 (מנוע בנזין מתוצרת "Willys-Overland" (אנ') סדרה "Willys Go Devil engine" (אנ'), דור ראשון, יוצר בין השנים 1952–1954) 4 צילינדרים 1,758 סמ"ק המפיק 42 כ"ס ב-3,400 סל"ד, יחס דחיסה 19.8:1 (מנוע דיזל מתוצרת "Borgward" (אנ'), דור ראשון, יוצר בין השנים 1954–1965) 4 צילינדרים 1,797 סמ"ק המפיק 52 כ"ס ב-4,000 סל"ד, יחס דחיסה 19.8:1 (מנוע דיזל, מתוצרת "Borgward" (אנ'), דור ראשון, יוצר בין השנים 1965–1969) 4 צילינדרים 1,946 סמ"ק המפיק 60 כ"ס ב-4,500 סל"ד, יחס דחיסה 21.0:1 (מנוע דיזל, מתוצרת "Indeno" דור ראשון, יוצר בין השנים 1965–1969) 4 צילינדרים 1.8 ליטר, מנוע דיזל מתוצרת "Borgward" 4 צילינדרים 2.0 ליטר, מנוע דיזל מתוצרת "Indeno"
הילוכים	תמסורת ידנית - 4 מהירויות (דור שני)
מעצב	Ing. Raúl Gómez Ing. Félix Santiago Sanguinetti