R.W.D-13

מטוס תיור וקישור קל מתוצרת פולין שהיה בשירות חיל האויר הישראלי
יש להשלים ערך זה: בערך זה חסר תוכן מהותי. הערך עוסק במטוס ששירת בשירות האוויר בלבד.
הנכם מוזמנים להשלים את החלקים החסרים ולהסיר הודעה זו. שקלו ליצור כותרות לפרקים הדורשים השלמה, ולהעביר את התבנית אליהם.

R.W.D-13 הוא מטוס תיור וקישור קל מתוצרת פולין שהיה בשירות חיל האוויר הישראלי.

R.W.D-13
מאפיינים כלליים
סוג מטוס-תיור וקישור קל
ארץ ייצור פולין
יצרן Doświadczalne Warsztaty Lotnicze עריכת הנתון בוויקינתונים
משתמש ראשי חיל האוויר השוודי עריכת הנתון בוויקינתונים
ממדים 
אורך 7.85 מטר
גובה 2.05 מטר
מוטת כנפיים 11.6 מטר
לעריכה בוויקינתונים שמשמש מקור לחלק מהמידע בתבנית
ביצועים 
מהירות שיוט 180 קמ"ש
מהירות מרבית 210 קמ"ש
טווח טיסה מרבי 900 קמ"ש
סייג רום 4200 מטר
לעריכה בוויקינתונים שמשמש מקור לחלק מהמידע בתבנית
חימוש 
תותחים מקלע מאולתר לירי
לעריכה בוויקינתונים שמשמש מקור לחלק מהמידע בתבנית
הנעה 
"וולטר ג'יפסי מייג'ור" בעל הספק של 125 כ"ס
לעריכה בוויקינתונים שמשמש מקור לחלק מהמידע בתבנית
לעריכה בוויקינתונים שמשמש מקור לחלק מהמידע בתבנית

המטוס נרכש ב-1938 על ידי חברת אווירון שהיא חברת התעופה העברית הראשונה בארץ ישראל. מטרת הרכישה הייתה לצורכי הדרכה תובלה ותיור וגם לפעולות ביטחון. חברת אווירון השתמשה במטוס כמעט עשור וב-1947 המטוס נמכר ליזמים. באותה השנה המטוסים עברו לשרת את ההגנה והם פעלו במלחמת העצמאות במשימות תובלה סיור פינוי נפגעים וסיוע בתקיפות.

ב-17 בדצמבר 1947 פנחס בן-פורת הטיס את המטוס הזה בפעולה לפינוי פצועים שנפגעו מהתקפה של ערבים אבל כשהוא הגיע לבית אשל הבין שלא צריך לפנות את הפצועים וטס לנבטים ששם הערבים תקפו. הוא המריא עם עוד בחור ועם מקלע ורימונים וטסו לנבטים ושם הם הצליחו באמצעות התקפה אווירית להבריח את הערבים.

מטוס יצא משירות אחרי מלחמת העצמאות.

קישורים חיצונייםעריכה

  מדיה וקבצים בנושא R.W.D-13 בוויקישיתוף

מטוס R.W.D-13 באתר חיל האוויר