פתיחת התפריט הראשי

גשר מוראנדיאיטלקית: Ponte Morandi) היה חלק מויאדוקט פולצ'ברה על הכביש המהיר A10 בג'נובה, איטליה. הגשר היה מהדרכים העיקריות המובילות מאיטליה לצרפת וחלק מדרך E80 החוצה את אירופה מפורטוגל לטורקיה. הוא חצה את נהר פולצ'ברה, בין הרבעים סמפיירדארנה וקורניליאנו שבג'נובה. בניית הוויאדוקט החלה בשנת 1963 והוא נפתח לתנועה בספטמבר 1967. הוא נקרא בעקבות מתכננו ריקארדו מוראנדי. הגשר שימש ככביש אגרה והופעל על ידי חברה איטלקית. באוגוסט 2018 התמוטט חלק מהגשר ובעקבות ההתמוטטות נהרגו 43 בני אדם.[1][2] ביוני 2019 נהרסו שרידי הגשר.

גשר מוראנדי
גשר מוראנדי, 2010, מבט ממערב
גשר מוראנדי בשנת 2010, מבט ממערב
מאפיינים כלליים
שימוש כלי רכב
מיקום ג'נובה, איטליה מעל נהר פולצ'ברה
קואורדינטות 44°25′33″N 8°53′20″E / 44.425833333333°N 8.8888888888889°E / 44.425833333333; 8.8888888888889
מידע על ההקמה
מתכנן ריקרדו מוראנדי
חומרים בטון מזוין, בטון דרוך עריכת הנתון בוויקינתונים
תאריך התחלה 1963 עריכת הנתון בוויקינתונים
תאריך סיום 4 בספטמבר 1967 עריכת הנתון בוויקינתונים
מידות
אורך 1,102 מטר עריכת הנתון בוויקינתונים
גובה 90 מטר עריכת הנתון בוויקינתונים
מפתחים 11 עריכת הנתון בוויקינתונים
לעריכה בוויקינתונים שמשמש מקור לחלק מהמידע בתבנית OOjs UI icon info big.svg

היסטוריהעריכה

הגשר תוכנן על ידי ריקארדו מוראנדי. תכנון הגשר דומה מאוד לתכנון גשר גנרל רפאל אורדנטה, הנמצא בצפונו של אגם מרקאיבו במערב ונצואלה, אשר תוכנן כמה שנים קודם לכן על ידי מוראנדי. בשנת 1964 התמוטט הגשר חלקית, לאחר שמכלית שחלפה בסמוך התנגשה בו[3][4]. הגשרים מעוגני הכבלים שתכנן מוראנדי מאופיינים במיעוט עוגנים, לעיתים שניים לכל נקודת עיגון, כאשר העוגנים בדרך כלל בנויים מבטון דרוך, שלא כמו כבלי הפלדה הנפוצים יותר.

התושבים המקומיים באזור כינו את הגשר בשם "גשר ברוקלין"[5].

בנייה ותחזוקהעריכה

הוויאדוקט נבנה בין השנים 1963 ל-1967 על ידי חברת בנייה איטלקית. אורכו היה 1,182 מטרים, וגובהו 45 מטר בגובה פני הדרך, עם עמודים תומכים בגובה של 90 מטר עשויים בטון מזוין. הוא נפתח לתנועה ב-4 בספטמבר 1967 במעמד נשיא איטליה ג'וזפה סראגאט[6].

הגשר היה נתון לעבודת שיקום מתמשכת החל משנות ה-70 עקב הערכה שגויה של השפעת צמיגות הבטון בעת תכנון הגשר. גם בשנות ה-80 וה-90 נדרשו עבודות נוספת על מנת להתגבר על ליקויים בבנייתו.

באמצע העשור הראשון של המאה ה-21 דרך A10 נעשתה פקוקה מאוד. מועצת העיר ג'נובה ביקשה הצעות לשיפור זרימת התנועה דרך העיר, ובשנת 2009 הועלתה הצעה להסיט את התנועה דרך מחלף חדש שיבנה מצפון לעיר. במסגרת מחקר ראשוני, החברה האמונה על בניית כבישים מצאה כי בגשר חולפים 25.5 מיליון כלי רכב בשנה, כאשר בשלושים השנים שקדמו, גדלה התנועה פי ארבעה, ובשלושים השנים הבאות היא צפויה לגדול ב-30% בשלושים השנים הבאות. על פי המחקר, נפח התנועה בגשר עם תנועה עומדת בשעות השיא יוצרים לחץ ניכר בגשר, המביא לצורך בעבודות תחזוקה נרחבות[7]. המחקר הראה כי מבחינה כלכלית עדיף לבנות גשר חדש צפונית למיקומו הנוכחי[8].

דו"ח שהוזמן בידי החברה המפעילה את כביש האגרה שעל הגשר בשנת 2017 הצביע על ליקויים בתחזוקתו[9].

בשנת 2016 קרא הפרופסור אנטוניו ברנצ'יץ מאונברסיטת ג'נובה להחליף את הגשר בגשר חדש, לאור כשלים בתכנונו[10], ועלויות התחזוקה הרבות שלו כתוצאה מכך[11].

התמוטטות הגשרעריכה

 
מבט על גשר מוראנדי, לאחר קריסתו באוגוסט 2018
 
הקטע שהתמוטט (מסומן באדום)

ב-14 באוגוסט 2018 בשעה סמוך לשעה 11:30, בעת סופת גשמים עזה, התמוטט קטע של כ-200 מטרים מן הגשר[12]. הגשר קרס מעל נהר, אזור מגורים ואזור תעשייה[13]. כ-35 מכוניות ומספר משאיות צללו מטה בעקבות הקריסה[14]. בזמן שבו קרס הגשר בוצעו בו עבודות תחזוקה[15].

בעקבות התמוטטות הגשר נהרגו 43 בני אדם ו-14 נפצעו[16]. רוב ההרוגים הם אזרחי איטליה, אך מספר תיירים נהרגו אף הם באסון[17].

ב-28 ביוני 2019 נהרסו שרידי הגשר בפיצוצים מבוקרים.[18]

קישורים חיצונייםעריכה

הערות שולייםעריכה

  1. ^ אסון הגשר באיטליה: 630 בני אדם פונו מבתיהם מחשש לקריסה נוספת, באתר ישראל היום, 16 באוגוסט 2018
  2. ^ הסתיימו פעולות החיפוש מקריסת הגשר בג'נובה בעוד מספר ההרוגים עלה ל-43, עיתון הטלגרף, ‏19 באוגוסט 2018
  3. ^ The collison between "Esso Maracaibo" & the Bridge, באתר aukevisse
  4. ^ Il «gemello» crollato in Venezuela, il viadotto chiuso ad Agrigento: gli altri ponti di Morandi, באתר קוריירה דלה סרה, 15 באוגוסט 2018
  5. ^ Speculation mounts over Genoa bridge collapse, באתר Deutsche Welle‏, 14 באוגוסט 2018
  6. ^ סלבטורה פרקואנטה, Genova: crollo del ponte Morandi. Era stato inaugurato 51 anni fa, באתר קוריירה דלה סרה, 14 באוגוסט 2018
  7. ^ Genova, storia del ponte Morandi dalle polemiche al crollo, באתר il sole 24 ore‏, 14 באוגוסט 2018
  8. ^ אלסנדרו, ד'אמאטו, La mancata manutenzione ha causato il crollo del ponte Morandi a Genova?, באתר nextquotidiano‏, 14 באוגוסט 2018
  9. ^ מתאו אינדיסה ורוברטו סקולי, Ignored university reports about Morandi bridge: “Deformed pylons and oxidized cables”, באתר לה סטמפה, 17 באוגוסט 2018
  10. ^ דייוויד מוליו, לורנס פיטר ואליס פאלמר, "As it happened: Genoa motorway bridge disaster", באתר bbc‏, 14 באוגוסט 2018
  11. ^ Ponte Morandi? Per il professor Brencich è "un fallimento dell'ingegneria", באתר primocanale‏, 14 באוגוסט 2018
  12. ^ איטליה: 30 הרוגים בקריסת גשר בגנואה, באתר ynet‏, 14 באוגוסט 2018
  13. ^ לפחות 35 הרוגים באסון קריסת הגשר בגנואה, באתר ישראל היום, 14 באוגוסט 2018
  14. ^ אנג'לה גיופרידה, לורנצו טונדו וסוכניות הידיעות, Italy bridge collapse: furious ministers blame highways firm, באתר הגרדיאן, 15 באוגוסט 2018
  15. ^ Italy's Autostrade was carrying out maintenance on Genoa bridge, באתר רויטרס, 14 באוגוסט 2018
  16. ^ ג'וי פאוול, At least 43 dead in bridge collapse in Genoa, Italy, others injured, באתר eqipment world'‏, 14 באוגוסט 2018
  17. ^ אנג'לה גיופרידה, Genoa bridge collapse victims: two families among the dead, באתר הגרדיאן, 15 באוגוסט 2018
  18. ^ Morandi bridge towers demolished in Genoa, באתר חדשות ה-BBC, ‏28 ביוני 2019.