IC3 – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
מ ←IC3 ברכבת ישראל: תיקון קישור |
מ בוט החלפות: ל -> ב; |
||
שורה 33:
חסרון נוסף של הרכבות הוא חוסר העמידות שלהן בתאונות. היותן רכבות בעלות שלדת אלומיניום קלה וללא קטר מסיבי הופכת אותן לפגיעות יחסית בתאונות. בטיחות הנוסעים בנסיעה אמנם גבוהה הרבה יותר לעומת בטיחות ב[[רכב]], אך עדות לחוסר העמידות של הרכבות האלו ניתן היה לראות ב[[אסון רבדים]]. ההערכה היא כי אם הייתה מעורבת בתאונה רכבת שבראשה [[קטר]] היה מניין הנפגעים קטן משמעותית.
אחרי שריפה ב-28
בין השנים 2002-2005 ב[[דנמרק]] וב[[שבדיה]] התרחשו 4 מקרי שריפה ברכבות מדגם זה. למרות המלצות וועדה שחקרה שריפה ב-2001 רכבת ישראל רכשה בשנת 2005 9 מערכי IC3 נוספים יד שניה מחברת הרכבות השבדית.
| |||