מנוע בעירה פנימית – הבדלי גרסאות

'''מנוע בעירה פנימית''' הוא [[מנוע חום]] השורף [[דלק]], והופך את [[אנרגיית חום|אנרגיית החום]] הנוצרת בשריפה לאנרגיית לחץ, אשר מנוצלת לביצוע [[עבודה מכנית]]. הוא נקרא כך משום ששריפת הדלק והעבודה המכנית נעשות בתוך המנוע עצמו, למשל ב[[צילינדר (הנדסת מכונות)|צילינדר]] של מנוע [[בוכנה|בוכנאי]]. ב[[מנוע בעירה חיצונית]], לעומת זאת, שריפת הדלק מתבצעת במכלול נפרד וחיצוני למנוע, למשל בדוד [[קיטור]], בעוד שהעבודה המכנית נעשית בתוך המנוע עצמו, למשל ב[[טורבינת קיטור]].