ג'יפני – הבדלי גרסאות

תוכן שנמחק תוכן שנוסף
תמונה
מ עריכה קלה, אבל איבדתי ענין בתרגום שאר הערך האנגלי
שורה 1:
{{בעבודה}}
[[קובץ:Jeepney overloaded.jpg|שמאל|ממוזער|250px|ג'יפני בדרום הפיליפינים]]
'''גִ'יפְּנִי''' הוא אמצעי ה[[תחבורה ציבורית|תחבורה הציבורית]] הנפוץ ביותר ב[[פיליפינים]], והוא ממלא תפקיד של [[מונית שירות]]. הג'יפני ידוע בדחיסות הנוסעים, ובעיטורים ססגוניים על חוץ הרכב, והוא הפך לסמל של [[תרבות הפיליפינים]] ו[[אמנות הפיליפינים]]. בשנת 1964, הוצג ג'יפני מתוצרת חברת סאראו (Sarao) הפיליפינית ב[[התערוכה העולמית של ניו יורק (1964)|יריד העולמי]] ב[[ניו יורק]] בביתן הפיליפיני כסמל לאומי.
שורה 6 ⟵ 5:
 
==היסטוריה==
כשהחל צבא ארצות הברית להתפנות מן הפיליפינים לאחר מלחמת העולם השנייה, הושארו מאות ג'יפים עודפים מאחור -- חלקם נמכרו וחלקם פשוט ננטשו. לאחר מכןשהתחבורה נערכוהציבורית בג'יפיםבפיליפינים שינויים,נהרסה כגוןכמעט הוספתכליל גגבמהלך מתכת לשם מתן צל. כמו כןהמלחמה, עוטרו הג'יפיםיפנים בלוחותהתגלו [[כרום]]כאמצעי בצידיהם,יצירתי ובאיוריםונוח ססגוניים.לספק המושב האחורי הוחלף בשני ספסלים ארוכים מקבילים לכיוון הנסיעה, כשהנוסעים פוניםצורך זה אל זה, כדי להגביר את תפוסת הרכב. עם השנים, הופיעו ג'יפנים ארוכים יותר ויותר, להגדלה נוספת של הקיבולת.
 
לאחרעם שהתחבורההזמן, הציבוריתנערכו בפיליפיניםבג'יפים נהרסהשינויים, כמעטכגון כלילהוספת במהלךגג המלחמהמתכת לשם מתן צל. כמו כן, עוטרו הג'יפניםיפים התגלובלוחות כאמצעי[[כרום]] יצירתיבצידיהם, ונוחובאיורים ססגוניים. המושב האחורי הוחלף בשני ספסלים ארוכים מקבילים לכיוון הנסיעה, לספקכשהנוסעים צורךפונים זה אל זה, כדי להגביר את תפוסת הרכב. עם הזמןהשנים, הופיעו ג'יפנים ארוכים יותר ויותר, להגדלה נוספת של הקיבולת, מתוךומתוך הכרה בשימוש הנרחב בג'יפנים, החלה ממשלת הפיליפינים להסדיר את פעולתם. נהגי ג'יפני נדרשים לרישיונות מיוחדים, לנסוע בנתיבים מוגדרים בלבד, ולגבות מחירים קבועים. עם זאת, התשלום במזומן בלבד, ואין מחולקות קבלות.
 
הג'יפנים המקוריים היו כלי רכב צבאיים תוצרת Willys and Ford. ג'יפנים מודרניים מיוצרים ב[[יפן]].