תחזוקה – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
מוויקי הגרמנית |
|||
שורה 7:
לכלים מורכבים, כגון [[מטוס]] או [[צוללת]], נקבעים כללי תחזוקה נוקשים, שנועדו למנוע תקלה בפעילותם. ב[[חיל האוויר הישראלי]], תחזוקה בסיסית של המטוס ("דרג א") נעשית ב[[טייסת טיסה|טייסת הטיסה]] שלו. תחזוקה מורכבת יותר ("דרג ב") נעשית במוסכים של טייסת תחזוקה אווירית ב[[בסיס טיסה (חיל האוויר הישראלי)|בסיס הטיסה]] שבו מוצבת טייסת הטיסה. התחזוקה היסודית ביותר ("דרג ד") נערכת ב[[יחידת האחזקה האווירית 22]], שהיא יחידת התחזוקה הגדולה והמרכזית של החיל.
==אסטרטגיות תחזוקה==
לביצוע התחזוקה מקובלות אסטרטגיות אחדות:
* '''תחזוקה מתקנת''': פעולת התחזוקה נעשית רק לאחר שהמוצר התקלקל ולכן אינו מתפקד או שתפקודו נפגע.
* '''תחזוקה מתוכננת''': תחזוקה לפי כללים שנקבעו מראש, כדי למנוע תקלות. תחזוקה זו כוללת:
** '''תחזוקה מונעת''': תחזוקה הנעשית במרווחי זמן קבועים (למשל אחת לשנה) או לאחר רמת שימוש מסוימת (למשל פעולה במשך אלף שעות), ובה מוחלפים או משופצים חלקים במוצר, אף שהם עדיין מתפקדים (אך לפי הערכת היצרן ה[[הסתברות]] להתקלקלותם גבוהה מדי).
** '''תחזוקה מבוססת מצב''': תחזוקה שבה מוחלף רכיב לאחר שמצבו מעיד שאינו תקין, אף שעודנו נראה כמתפקד. דוגמה: החלפה של צמיג שעומק חריציו נמוך מ-1.6 מילימטר.
==קישורים חיצוניים==
| |||