דלוריאן – הבדלי גרסאות

תוכן שנמחק תוכן שנוסף
מ ניקיון פרמטרים בתבנית חברה מסחרית*
מ קישורים פנימיים
שורה 27:
החברה הוקמה ב-[[1975]] על ידי [[ג'ון דלוריאן]], איש תעשיית הרכב של [[דטרויט]], שהיה ממנהליה הצעירים והמבטיחים של [[ג'נרל מוטורס]]. המימון הושג בחלקו על ידי הלוואות [[בנק|בנקאיות]] ובחלקו ממשקיעים פרטיים, כולל [[ג'וני קרסון]]. ב-[[1981]], לאחר עיכובים רבים, החל ייצור הרכבים במפעל שנבנה ב[[בלפסט]], [[צפון אירלנד]]. הרכבים הראשונים שיצאו מפס הייצור סבלו בתחילה מבעיות רבות, בשל [[הבטחת איכות]] לקויה.
 
המכונית יועדה לשוק האמריקאי, אך מחירה היקר (25,000 [[דולר]]) ביחס לביצועיה הספורטיביים הבינוניים, יחד עם כשלי שיווק שונים, כמו מכירת מכוניות ללא [[אחריות]] וב[[צבע]] אחד בלבד, הפכו אותה לכישלון מסחרי. גם שינויים בשערי החליפין בין ה[[ליש"ט]] לדולר פעלו נגדה. רק כ-6,000 מכוניות דלוריאן נמכרו. בנוסף, [[הנפקה|הנפקת]] החברה ב[[הבורסה לניירות ערך בניו יורק|בורסה]] לא יצאה אל הפועל משום שהרשות לניירות ערך של ארצות הברית לא אישרה אותה.
ב-[[1982]], רגע לפני קריסתה הסופית של החברה הואשם מייסדה ב[[הברחה|הברחת]] [[סמים]]. דלוריאן אמנם זוכה לבסוף מאשמה זו, אך התקשה לשקם את שמו הטוב.