זרימה טורבולנטית – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
מאין תקציר עריכה |
מ הסבת תג ref לתבנית:הערה()* |
||
שורה 1:
ב[[מכניקת הזורמים]], '''זרימה טורבולנטית''' (זרימה עירבולית) היא [[סוגי זרימה|זרימת]] נוזל באופן לא מסודר [[תהליך סטוכסטי|וסטוכסטי]]. על כן ניתן לחשב את התנהגותה הממוצעת לאורך הזרימה בלבד, ואפילו בשתי נקודות סמוכות עלול להיות זרימה לכיוונים אחרים. רוב הזרימות הטבעיות והתעשייתיות, כגון זרימה באטמוספירה, באוקיינוסים, במכוניות ובמטוסים, הן טורבולנטיות בשלמותן או במקצתן. בזרימה טורבולנטית ניתן לראות כי פרמטרים מרכזיים של הזרימה, כגון מהירות ולחץ תונדים בצורה אקראית, כתוצאה מכך יש לזרימה מגוון רחב של זמנים ומרחקים אופייניים.
[[קובץ:Airplane vortex edit.jpg|ממוזער|200x200px|תמונה מניסוי של NASA המדגימה [[מערבולות קצה כנף]] (חלק מתופעת wake turbulence)]]
זרימה טורבולנטית מאופיינת בשלוש תכונות מרכזיות:
שורה 9:
כדי לנבא אם תתפתח בזרימה מסוימת זרימה למינרית או טורבולנטית, מקובל להסתכל על [[מספר ריינולדס]]. מספר ריינולדס מראה האם הזרימה תגביר הפרעות (במספרי ריינולדס גבוהים) ואז תיווצר זרימה טורבולנטית. כך, בזרימה בצינור מקובל להגיד שיש מעבר לזרימה טורבולנטית במספר ריינולדס של כ-2000. עם זאת, ניתן לדחות התפתחות טורבולנציה על ידי הפחתת ההפרעות (לדוגמה על ידי שינוי צורת הכניסה של הזורם למערכת).
חתן פרס הנובל [[ריצ'רד פיינמן]] תיאר זרימה טורבולנטית בתור "הבעיה הלא פתורה החשובה ביותר של הפיזיקה הקלאסית."
== ערכים ממוצעים ==
|