התעבות סביב כלי טיס – הבדלי גרסאות

'''התעבות סביב כלי טיס''' הוא שם כולל למספר תופעות של [[התעבות]] [[אדי מים]] סביב [[כלי טיס]] או סביב עצמים אחרים הנעים ב[[אוויר]]. התעבות זו נוצרת באזורים סביב כלי הטיס שבהם שורר [[לחץ]] אוויר נמוך במיוחד מסיבות שונות. ב[[גז]]ים, לחץ נמוך גורר ירידת [[טמפרטורה]], ובתנאי [[לחות]] גבוהה באוויר תתרחש במקומות אלו התעבות. כתוצאה מכך יווצרו [[ענן|עננים]] קטנים וקצרי חיים שנראה כאילו הם מלווים את כלי הטיס במשך זמן מה. למעשה, טיפות [[מים]] זעירות נוצרות באזורי לחץ נמוך, ונעלמות לאחר מעבר המטוס וחזרת לחץ האוויר לערכו הרגיל.

 

==סינגולריות פראנטל-גלאוארט==

 

התעבות כתוצאה מסינגולריות פראנטל-גלאוארט יכולה להופיע גם סביב [[טיל]]ים, [[משגר לוויינים וחלליות|משגר]]ים, [[מעבורת חלל|מעבורות חלל]], או גופים אחרים הנעים באוויר במהירות גבוהה, בעת שיגורים ל[[חלל]]. התעבות זו מתרחשת סמוך לנקודת [[מקס Q]] שבה ערכו של ה[[לחץ דינמי|לחץ הדינמי]] הוא מרבי. בנקודה זו, המהירות קרובה למהירות הקול. עבור מעבורת חלל, נקודת מקס Q נמצאת בגובה של 11 ק"מ, כחצי דקה לאחר השיגור, ואילו בשיגורים של [[תוכנית אפולו]] ההתעבות הופיעה בגובה של 14-13 ק"מ.

 

==קישורים חיצוניים==

*[http://www.eng.vt.edu/fluids/msc/gallery/gall.htm תמונות והסברים על דינמיקת זורמים] - הפרק condensation מוקדש להתעבות סביב כלי טיס.

*[http://www.youtube.com/watch?v=TBuIidllusc סרט המראה מפגן אווירי של F/A-18 הורנט] שבו ניתן לראות התעבות כתוצאה מסינגולריות פראנטל-גלאוארט והתעבות כתוצאה מעילוי.

==הערות שוליים==

{{הערות שוליים}}

 

{{תעופה}}