הצוללות הגרמניות במלחמות העולם הראשונה והשנייה – הבדלי גרסאות

==מלחמת העולם הראשונה==

{{ערך מורחב|מערכת הצוללות במלחמת העולם הראשונה}}

בתחילת מלחמת העולם הראשונה החזיקה גרמניה בעשרים ותשע צוללות; בעשרת השבועות הראשונים למלחמה הטביעו צוללות אלה חמש סיירות בריטיות. אה"מ "פאת'פיינדר" (HMS Pathfinder) הייתה אוניית המלחמה הראשונה שטבעה כתוצאה מפגיעת [[טורפדו]], שנורה לעברה ב-[[5 בספטמבר]] [[1914]] על ידי [[U-21]]. מאוחר יותר באותו חודש הטביעה [[U-9]] את אוניות המלחמה הבריטיות המיושנות אה"מ "אבוקיר" (HMS Aboukir), "קרסי" (HMS Cressy) ו"הוג" (HMS Hogue).

 

 

==מלחמת העולם השנייה==

במהלך מלחמת העולם השנייה היוותה לוחמת הצוללות הגרמניות מרכיב עיקרי ב[[המערכה באוקיינוס האטלנטי (1939–1945)|קרב על האטלנטי]], שנמשך לכל אורכה של המלחמה. לגרמניה היה צי הצוללות הגדול ביותר, בשל הסכם ורסאי שהגביל את צי [[אוניית שטח|אוניות השטח]] הגרמני לשש [[אוניית מערכה|אוניות מערכה]] (בנות פחות מ-10,000 טון כל אחת), שש [[סיירת (אונייה)|סיירות]] ו-12 [[משחתת|משחתות]]. אף ש[[וינסטון צ'רצ'יל]], ראש ממשלת בריטניה, כתב "הדבר היחיד שבאמת הפחיד אותי במהלך המלחמה הייתה סכנת הצוללות הגרמניות", עדויות שהצטברו מאוחר יותר מראות ש-98% מהאוניות הבריטיות שנעו בשיירות ב-28 החודשים הראשונים למלחמה חצו את האוקיינוס האטלנטי ללא פגע; זאת ועוד, בשום שלב במהלך המלחמה לא הייתה שייטת הצוללות הגרמניות קרובה להצלחה בהטלת הסגר ימי על אנגליה.

 

בשלביה הראשונים של המלחמה נחלו הצוללות הגרמניות הצלחות חסרות תקדים בהשמדת הספנות המסחרית של בנות הברית, ופעלו מחופי ארצות הברית וקנדה באוקיינוס האטלנטי ועד [[מפרץ מקסיקו]], ומ[[האוקיינוס הארקטי]] עד חופיה המערביים והדרומיים של [[אפריקה]] ואפילו הרחק עד [[פנאנג]]. מאחר שמהירות וטווח ההפלגה בעת צלילה מוגבל ביותר, שכן הצוללות נעות בכוח מצברים, צריכות היו הצוללות הגרמניות לבלות את רוב זמנן בשיט על-מימי ולנוע באמצעות מנועי הדיזל; הן צללו רק כאשר הותקפו או כשיצאו להתקפות טורפדו נדירות במהלך היום. ההתקפות הנפוצות ביותר של הצוללות הגרמניות בשנים הראשונות למלחמה היו על-מימיות ובעת לילה. לתקופה זו, קודם שבנות הברית פיתחו טקטיקות [[לוחמה נגד צוללות]] אפקטיביות באמת, קראו הצוללנים הגרמנים בשם "הזמנים היפים".

 

הצוללת הגרמנית הייתה במהותה פלטפורמה מתוחכמת לנשיאת כלי נשקה העיקרי, ה[[טורפדו]]. הטורפדות של מלחמת העולם השנייה סבלו מליקויים רבים: ניתן היה לירות אותם רק בעומק [[פריסקופ]]י או בעת שיט על-מימי; עד שלב מאוחר של המלחמה הם לא היו מונחים כלל, ונעו בקו ישר עד שפגעו בחפץ כלשהו או שאנרגיית ההנעה שלהם אזלה. הטורפדות צוידו באחד משני סוגי [[מרעום|מרעומים]], האחד פוצץ את הראש הקרבי כתוצאה ממגע עם חפץ מוצק והשני שהתפוצץ בהשראה מגנטית, כאשר חש בחפץ מתכתי גדול בקרבתו. כאשר משתמשים בטורפדות מגנטיים, יודע המפקד את השוקע של אוניית המטרה ומכוון בהתאם לו את עומק השיט של הטורפדו, כך שיחלוף ממש מתחת לשדרית ורק אז יתפוצץ. ההתפוצצות גרמה להיווצרות בועת גז ענקית מתחת לשדרית, ומאחר שהשדרית לא נתמכה לרגע במים, היא נשברה. פגיעה מדויקת של טורפדו מגנטי יכלה להטביע או לפגוע אנושות אפילו באוניות כבדות-שריון. אלא שמנגנון שמירת העומק והמרעומים המגנטיים סבלו מפגמים, לעתים קרובות מאוד פעלו הטורפדות בעומק לא מתאים, התפוצצו טרם זמנם או אפילו פגעו בגוף המטרה מבלי לגרום לה נזק. מפקדים רבים איבדו את אמונם בטורפדות, וחלף זמן מה עד שהבעיה מצאה את פתרונה השלם.

 

 

===אמצעי נגד===

 

 

===פיתוחים טכניים===

 

==U-boot==

U-Boot (אוּ בּוֹט) הוא קיצור של המלה ה[[גרמנית]] Unterseeboot, שהוראתה "'''צוללת'''". הצורה האנגלית U-boat משמשת באופן מיוחד לציון צוללת גרמנית מתקופת [[מלחמת העולם הראשונה]] ו[[מלחמת העולם השנייה]]; בגרמנית אבחנה זו אינה קיימת, והקיצור "U-boot" מתייחס לכל צוללת שהיא. הצוללות ה[[אוסטרו-הונגריה|אוסטריות]] ממלחמת העולם הראשונה גם הן נקראות באנגלית U-boats.