קו השילוח – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
מ הוספת קטגוריה:הנדסה במלחמת העצמאות באמצעות HotCat |
מ בוט: החלפת טקסט אוטומטית (-מלחמת העצמאות#ההפוגה הראשונה +ההפוגה הראשונה) |
||
שורה 8:
==מתווה ותכנון==
[[תמונה:מפעל השילוח.png|שמאל|ממוזער|500px|<small><div style="text-align: center;">קו השילוח ותאור הוויכוח בדבר מימון הצינורות על פי שמחה בלאס (מי מריבה ומעש)</div><br /><div style="text-align: center;"><small></small> </div> </small>]]
[[שמחה בלאס]] התגייס לתכנון המפעל כבר בתחילת [[
באותו זמן התגלה המעבר לירושלים שעקף את לטרון ואיפשר פריצת דרך בורמה. התוכנית הייתה לחבר את מקור המים הקרוב ביותר (שהיה באזור [[חולדה (קיבוץ)|חולדה]]) אל קטע קו המים לירושלים שנשאר בידי צה"ל ונותק ממקורותיו. לאזור חולדה הגיע קו מים שהונח בשנת [[1947]] על ידי חברת "מקורות", ואליו זרמו מי קידוחים מאזור [[רחובות]] ו[[נען]]. על פי התכנון, משם יצא הצינור החדש, בקוטר 12 [[אינץ']], על תוואי דרך בורמה. מחולדה הגיע הצינור עד הכפר [[דיר מוחיסין]] (שנכבש ב[[מבצע נחשון]]) ונמשך עד ראש רכס [[בית סוסין]], שם נבנתה משאבת עזר (בוסטר). משם ירד צינור של עשרה אינץ' בלבד עד לתחנת שער הגיא הקיימת, ומשם בצינור הקיים לירושלים.
|