מסילת העמק – הבדלי גרסאות

תוכן שנמחק תוכן שנוסף
←‏קישורים חיצוניים: טוביה ריבנר, שיר: נוֹסַעַת רַכֶּבֶת הָעֶמֶק אַחֲרֵי מְנוּחַת שִׁבְעִים שָׁנָה, כֻּלָּה חְדָשָה לְמְהַדְּרִין, הארץ
מ הסבת תבנית TheMarker1 לתבנית TheMarker (דיון)
שורה 46:
מעבר לתחום הסעת נוסעים, למסילת העמק ישנה אפשרות לשימוש כקו רכבות מטען. בעקבות [[מלחמת האזרחים בסוריה]] חל קושי ניכר בהעברת סחורות מ[[נמל]]י החוף ה[[סוריה|סורי]] וה[[לבנון|לבנוני]] דרך סוריה ל[[ירדן]], והוחל ביבוא ויצוא בשיעור מצומצם דרך [[מעבר נהר הירדן]] ו[[נמל חיפה]], באמצעות משאיות שעשו שימוש בכבישים המחברים בין השניים דרך [[עמק יזרעאל]]. מסילת העמק תוכל להחליף את תנועת המשאיות בין נמל חיפה ובית שאן, ובסמוך לתחנת בית שאן נבנה מסוף מטענים קטן.
 
לפי תכנון עתידי המסילה תמשיך ותחצה את הגבול לירדן על [[גשר שייח' חוסיין]] ותתחבר לרשת הרכבות הירדנית כקו מטענים, ותשמש ליבוא ויצוא מירדן לאירופה בהיקפים גדולים, ובשלב מאוחר יותר תשמש אף את [[מדינות המפרץ]] ליבוא ויצוא סחורות מאירופה{{הערה|שם=הירדנים|{{TheMarker1TheMarker|אורן דורי|הירדנים מחכים לרכבת העמק: תאפשר הובלת מטענים מעמאן לנמל חיפה|1.2878250|9 במרץ 2016}}}}. עם זאת, תוכנית זו תלויה במדיניות חוץ וב[[הסכסוך הישראלי-ערבי|סכסוך הישראלי-ערבי]], ונכון ל־2016 היא תאורטית בלבד ללא הכנות לביצוע מעשי.
 
===מסילה לטבריה===