תצוגה עילית – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
מאין תקציר עריכה |
מ הוספת קישור למקדם שבירה |
||
שורה 33:
כדי למנוע מצב בו הטייס צריך להתמקד על התמונה בתע"ל ואחר כך בסובב אותו, התצוגה מתמקדת באינסוף, כך שלהביט בחוץ ואז בתצוגה לא מחייב התמקדות של העיניים. <Br/>
'''[[מקדם שבירה]]''' - הזכוכית ממנה עשויה חופת תא הטייס יוצרת שבירת אור, ונדרש להתחשב בכך בתכנון האופטי של התע"ל כדי שהתמונה המופיעה בתע"ל אכן תתלכד עם המטרות בחוץ. הדבר היווה קושי טכני ובמקרים רבים הפתרון הפשוט והיעיל היה ליצור חופה מישורית בקטע שמול התצוגה העילית. מאוחר יותר איפשרו מחשבים מודרניים לתכנן חופות ומערכות תצוגה שהשתלבו יחד ללא צורך בחופה עם קטע מישורי, למשל במטוס ה-[[F-15]]).<Br/>
===שיטת סימון מערבית===
| |||