רומא – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
מ תיקון קישור |
←תחבורה: אליזבטה פובולדו, שרידי ארוחות ופיל פרהיסטורי: עבודות הרכבת התחתית ברומא מזמנות ממצאים יוצאי דופן, באתר הארץ, 20 בדצמבר 2017 |
||
שורה 73:
בעברה נודעה רומא כמרכז של [[הדרכים ברומא העתיקה|רשת הדרכים המסועפת של האימפריה הרומית]] עליהן נאמר "כל הדרכים מובילות לרומא". אמרה זו נכונה במידה מסוימת גם כיום אך הדרכים מובילות ל[[כביש הטבעת של רומא]]. קוטרו של הכביש, המכונה Grande Raccordo Anulare, הוא 20 קילומטר ולצידיו נמצאות ערי הלוויין של רומא ומרכזים עיסקיים רבים.
רומא עצמה מקושרת לרשת ה[[רכבת|רכבות]] האיטלקית עם מספר תחנות רכבת שהמרכזית ביניהם היא Rome Termini שלצידה מסוף אוטובוסים נרחב. במרכז העיר מצויים גם שני קוי [[רכבת תחתית]]. בסוף שנת [[2004]] הוחל בבניית קו הרכבת התחתית השלישי{{הערה|{{הארץ|אליזבטה פובולדו|שרידי ארוחות ופיל פרהיסטורי: עבודות הרכבת התחתית ברומא מזמנות ממצאים יוצאי דופן|1.4789463|20 בדצמבר 2017}}}}. ברומא כמה
בגלל הצפיפות הנמוכה של הפרברים של רומא ומעבר עסקים רבים לפארקים ליד כביש הטבעת, תושבים רבים משתמשים בכלי רכב פרטיים לצורכי הגעה לעבודה. מסיבה זו נאסר בימים ושעות מסוימים על כלי רכב פרטיים להיכנס למרכז העיר. כביש הטבעת שמקיף את העיר פקוק גם הוא רוב שעות היום.
| |||