כביש בגין – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
הוספת מקור |
מ ←היסטוריה: ניסוח |
||
שורה 19:
==היסטוריה==
תכנון ראשוני של הכביש הושלם בשנת 1977{{הערה|{{מעריב||"כביש 4" יחצה את ירושלים|1977/09/08|01804}}}}, אך שלב א' של הכביש, באורך של כ-6.5 קילומטר בין שדרות גולדה מאיר ורחוב גולומב בדרום ירושלים, נפתח רק ב-[[1998]]{{הערה|{{גלובס|אורית בר-גיל|שדרות בגין בירושלים ייפתחו לתנועה ב-17 ביוני|99868|9 ביוני 1998}}}}
הכביש הוארך בשנים [[2002]], [[2014]] ו-[[2015]]. בשנת [[2010]] החלו עבודות להרחבת הכביש בין מחלף גבעת מרדכי וצומת גולומב ולהארכת הכביש לכיוון דרום עד לחיבורו עם [[כביש 60]]
סלילת הכביש גרמה לירידת ערך הדירות הסמוכות לכביש, ו[[עיריית ירושלים]] שילמה עקב כך פיצויים בסך של כ-35 מיליון ש"ח{{הערה|{{גלובס|אורית בר-גיל|עיריית ירושלים תשלם פיצויים 35 מיליון שקל בגין ירידת ערך ליד כביש בגין|1000148240|1 בנובמבר 2006}}}}.
שורה 25 ⟵ 27:
במשך מספר שנים היה ממוצע של 3–4 הרוגים בשנה בתאונות דרכים בכביש בגין. המשטרה הציבה בכביש מצלמות מהירות וחילקה מספר רב מאוד של דו"חות על נהיגה במהירות מופרזת ובעקבות זאת נרשמה ירידה במספר ההרוגים בכביש{{הערה|דברי ניצב [[אבי בן-חמו]] בוועדת הכלכלה של הכנסת: [http://www.knesset.gov.il/protocols/data/rtf/kalkala/2009-06-17-01.rtf פרוטוקול מס' 30 מישיבת ועדת הכלכלה], 17 ביוני 2009}}.
העבודות לבניית מחלף רוזמרין וחיבור עם [[כביש 60]] (כביש המנהרות), המהווים את השלמתו הסופית של פרויקט כביש בגין כולו, הושלמו בספטמבר 2017. פתיחת מחלף רוזמרין לתנועה אפשר תנועה רציפה ללא רמזורים לכביש המנהרות וממנו{{הערה|{{כל העיר|ליאת בכרך|jerusalem-news/25463|כביש בגין: מחלף רוזמרין נפתח לתנועת כלי רכב|7 בספטמבר 2017}}}}.
▲בשנת [[2010]] החלו עבודות להרחבת הכביש בין מחלף גבעת מרדכי וצומת גולומב ולהארכת הכביש לכיוון דרום עד לחיבורו עם [[כביש 60]]. אלו היו צפויות להסתיים במאי [[2015]]{{כ}}{{הערה|שם=mot|1=[http://he.mot.gov.il/index.php?option=com_content&view=article&id=2259:pr-moria-jlm-begin&catid=68:projects-c&Itemid=75 המשך כביש בגין]}}. במסגרת הפרויקט הוארך הכביש בשלב הראשון מ[[מחלף גולומב]] עד ל[[מחלף מלחה]], וקטע זה נפתח לתנועה ב-[[3 בדצמבר]] [[2014]]. מקטע זה כולל שתי מנהרות באורך 130 מטרים ו-240 מטרים, ושני גשרים. בנוסף, הכביש כולל שני כבישי שירות שיאפשרו גישה לשכונת [[מלחה (שכונה)|מלחה]], [[קניון מלחה]] ו[[אצטדיון טדי]]. מקטע נוסף באורך 2.3 ק"מ, בין מחלף מלחה ומחלף דב יוסף, נפתח ב-1 במרץ 2015. קטע זה כולל מנהרה מתחת לשכונת שרפאת{{הערה|{{קישור כללי|הכותב = |כתובת = https://www.jerusalem.muni.il/Messages/PlanningandBuilding/traffic/Pages/begin10315.aspx|כותרת = כביש בגין – שלב ב' - הפרויקט התחבורתי הגדול ביותר בירושלים יפתח לתנועה ב- 01.03.15}}}}. ב-20 באפריל 2016 נחנך השלב השלישי של הפרויקט. במקטע זה נסלל המשכו של הכביש מ[[מחלף דב יוסף]] אשר חוצה את שכונת [[בית צפאפא]] ומסתיים ב[[מחלף רוזמרין]] ([[צומת המנהרות]]) של רחוב רוזמרין וכביש 60{{הערה|{{קישור כללי|הכותב = |כתובת = http://www.themarker.com/news/1.2922044|כותרת = נחנך שלב ג' בכביש בגין דרום - המחבר את צפון ודרום ירושלים}}}}.
בתחילת ינואר 2018, הוגשה לוועדה המקומית לתכנון ובניה, הצעה לקירוי כביש בגין. על החלק המקורה עתידים להיבנות בנייני מגורים, כפר הייטק ופארק.{{הערה|{{קישור כללי|כתובת=https://www.haaretz.co.il/gallery/architecture/.premium-MAGAZINE-1.5599627?v=4C68E8AAC777B281B1DA2197B25E7844|הכותב=נעמה ריבה|כותרת=אחרי איילון, תוכנית ענק בירושלים רוצה לכסות את דרך בגין|אתר=הארץ|תאריך=07.01.2018}}}}
| |||