הוקר הוריקן – הבדלי גרסאות

תוכן שנמחק תוכן שנוסף
מ הוספת קישור לפאלמבאנג
מ הוספת קישור לחוף הזהב
שורה 110:
 
=== צפון אפריקה ===
ההוריקן סימן II הותאם בחיפזון לתנאים המדבריים של [[צפון אפריקה]] בעקבות כניסת [[איטליה]] למלחמה ב-[[10 ביוני]] [[1940]]. תחילה, הועברו מטוסים אלה דרך צרפת אל טייסת מס' 80 והחליפו את מטוסי ה[[גלוסטר גלדיאטור]]. בהמשך הובלו ההוריקנים מפורקים על גבי ספינות אל [[גאנה|חוף הזהב]] שב[[מערב אפריקה]], שם הורכבו וטסו לצפון אפריקה ול[[המזרח התיכון|מזרח התיכון]]. הפלת שני [[פיאט CR 42]] ב-19 ביוני 1940, נחשבים כהפלות הראשונות של ההוריקן בזירת [[הים התיכון]] במלחמה, אך מנובמבר 1941 התמודד ההוריקן כנגד יריב איטלקי חדש, ה[[מאקי C.202]], שבזכות מנועו החדש וזריזותו נהנה מעליונות על ההוריקן בקרב אוויר.
ההוריקן שירת במספר טייסות של [[חבר העמים הבריטי]] במסגרת [[חיל האוויר המדברי]]. הוא סבל אבידות כבדות בלחימה בצפון אפריקה לאחר הגעתו של ה[[מסרשמיט Bf 109]] מגרסאות E ו-F לזירה והוחלף בהדרגה כמטוס ל[[עליונות אווירית]] על ידי ה[[קרטיס P-40 וורהוק|קרטיס P-40 טומהוק/קיטיהוק]]. למרות זאת, שמרו גרסאות התקיפה של ההוריקן ("Hurribombers") על מעמדם בזכות ארבעה תותחי 20 מ"מ, או זוג תותחי 40 מ"מ ומטען הפצצות של 230 ק"ג בהם היו מצוידים.
במהלך [[קרב אל-עלמיין השני]], שהחל בליל ה-[[23 באוקטובר]] [[1942]], טענו שש טייסות ההוריקן שהשתתפו בלחימה להשמדת 39 [[טנק]]ים, 212 משאיות ו[[נגמ"ש]]ים, 26 מכליות דלק, 42 תותחים וכ-200 כלי רכב אחרים, מצבורי דלק ותחמושת. במהלך הקרב בוצעו 842 גיחות ואבדו 11 טייסים. ההוריקן המשיך להוות חלק חשוב ממערך התקיפה עד לסוף [[המערכה בצפון אפריקה]] במאי 1943.