מסילת הרכבת באיקל-אמור – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
Orielno Bot (שיחה | תרומות) מ ←תיאור התוואי: clean up, replaced: סין ← סין באמצעות AWB |
תבנית קו רכבת |
||
שורה 1:
{{עריכה|נושא=מדינות אסיה}}
{{קו רכבת
|שם=
|תמונה=
|כיתוב=
|מדינה=
|עיר=
|סוג=מסילה
|מפעיל=
|עלות=14 מיליארד דולר
|חברה בונה=
|התחלת בנייה=[[1938]]
|פתיחת הקו=[[1984]]
|תחילת הקו=[[מוסקבה]]
|סיום הקו=[[אומסק]]
|סוג הקו=נוסעים ומשא
|אורך הקו=4,287 ק"מ
|רוחב המסילה=
|מסלולים=
|צבע על המפה=
|מספר התחנות=
|רשימת התחנות=
|אתר אינטרנט=
|מפת הקו=[[קובץ:Baikal Amur Mainline map EN OSM 20170129.svg|250px]]
}}
[[קובץ:Map Trans-Siberian railway.png|שמאל|ממוזער|350px|נתיב המסילה הטרנס-סיבירית. באדום - המסילה המקורית, [[הרכבת הטרנס-סיבירית]]. '''בירוק - קו "באיקל-אמור"'''. בכחול - הקו העיקרי בשימוש היום בין [[מוסקבה]] ו[[אומסק]]. בשחור - הקו הדרומי בין אומסק ו[[טאישט]]]]
[[קובץ:Мост в Муйском районе.jpg|שמאל|ממוזער|350px|אחד מגשרי המסילה]]
'''מסילת הרכבת באיקל-אמור''' (ב[[רוסית]]: '''Байкало-Амурская магистраль''' ,'''БАМ''') היא [[מסילת רכבת]] באורך של 4,287 ק"מ שמקשרת את ה[[סיביר]] המרכזי עם חוף [[האוקיינוס השקט]]. בנייתה נמשכה בשנים 1938 - 1984, עם הפסקות ארוכות. תנופת בנייה גדולה הייתה לאחר חידושה בשנת [[1974]]. המנהרה האחרונה בתוואי נכנסה לשימוש קבוע רק בשנת [[2003]].
| |||