פרנק ויליאמס – הבדלי גרסאות

ויליאמס החל להתחרות בשנת [[1961]] במרוצי מכוניות, מממן את הפעילות מהכסף אותו הרוויח בעבודתו כסוכן מכירות של מוצרי מכולת. בשנת [[1966]] החליט לפרוש ממרוצים והקים עסק למכירת חלקי חילוף לרכבים. במקביל הקים את קבוצת "Frank Williams Racing Cars" שלקחה חלק במרוצי פורמולה 2 ו[[פורמולה 3]]. בשנת [[1969]] החלה הקבוצה להתחרות ב[[פורמולה 1]], כשהיא עושה שימוש בשלדה מתוצרת ברבהאם. פירס קורג, נהג הקבוצה, סיים פעמיים במקום השני ואת העונה סיים במקום השמיני בדירוג הנהגים. לקראת שנת [[1970]] החל בשיתוף פעולה עם [[אלחנדרו דה-טומאסו]], שיתוף פעולה שנפסק לאחר מותו של קורג ב[[גרנד פרי גרמניה]]. בשנת [[1971]] רכשה את השלדה מקבוצת מרס הבריטית והחתימה את [[הנרי פסקרולו]]. בשנת [[1972]] הציגה הקבוצה לראשונה רכב מתוצרתה - Politoys FX3. הופעת הבכורה התקיימה בגרנד פרי הבריטי, בעיות הביגויהיגוי גרמו לפסקרולו לרסק את המכונית. בעקבות כך שבה הקבוצה להתחרות עם רכבי מרס.

ויליאמס משותק בפלג גופו התחתון ומתנייד בעזרת [[כסא גלגלים]] בעקבות [[תאונת דרכים]]. ב-[[6 במרץ]] [[1986]] הגיע למסלול פול ריקרד ב[[צרפת]] על מנת לצפות בנסיעת המבחן של רכב הקבוצה החדש לקראת פתיחת עונת [[פורמולה 1 עונת 1986|1986]]. כחובב [[ריצות ארוכות]], ביקש להגיע למרוץ שתקייםשהתקיים ב[[לונדון]] למחרת. במהלך הנסיעה ל[[נמל התעופה ניס קוט ד'אזור|נמל התעופה ניס]] איבד שליטה על הרכב השכור בו נסע יחד עם פיטר וינסדור, מנהל החסות של הקבוצה. הבדלי גובה של כ-2.5 מטרים בין הכביש ובין השדה שלצידו גרמו למכונית להתהפך על צד שמאל, הצד בו ישב הנהג. ויליאמס נפגע בחוליה הרביעית והחמישית של [[עמוד השדרה]] לאחר שנמחץ בין המושב ובין הגג המעוך. וינסדור יצא מהתאונה עם פציעות קלות בלבד{{הערה|[http://www.eastvalleytribune.com/money/article_92b5359c-89c6-5cf5-b5e4-bb72c1730f8f.html?mode=jqm Formula One team owner Frank Williams]}}.