תחנת הרכבת ראשון לציון – משה דיין – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
מ ←פתיח |
Matanyabot (שיחה | תרומות) מ בוט החלפות: \1 |
||
שורה 27:
{{מיזם עתידי|פסקה=כן}}
* התחנה עתידה להיות תחנת הקצה של [[מסילת ראשון לציון – מודיעין]] ובכך יוקם קישור בינה לבין [[תחנת הרכבת ראשון לציון – הראשונים]] דרך תחנה חדשה שתיבנה באזור התעשייה ([[תחנת הרכבת ראשון לציון - מעוין שורק]]). מסילה זו עתידה להתחיל להיבנות בשנת 2019 לצד [[כביש 431]] ודרך אזור התעשייה של ראשון לציון.{{הערה|{{TheMarker|אורן דורי|הדרך לת"א תתקצר: תחנות הרכבת של ראשון לציון יחוברו ב-1.5 מיליארד שקל|1.5749681|22 בינואר 2018}}}}
* לצד תחנה זו תקים [[נת"ע - נתיבי תחבורה עירוניים|חברת נת"ע]] תחנת רכבת קלה, "מסוף דיין", שהיא חלק מ[[הקו הירוק של הרכבת הקלה בתל אביב|מערכת להסעת המונים במטרופולין תל אביב - הקו הירוק]] אשר מתוכנן להתחיל לפעול בשנת [[2024]]. בנוסף נבחנים תכנונים להאריך את [[מערכת להסעת המונים במטרופולין תל אביב - הקו האדום|הקו האדום]] של הרכבת הקלה דרומה מבת ים אל מסוף זה.
=== התוכנית המקורית להארכת הקו ===
| |||