|
'''צוות שכיר:''' הצוות התפעולי של הארגון.{{הערה|{{קישור כללי|כתובת=http://www.negevcouncil.org/מסמך-יסוד/|כותרת=אודות|אתר=מועצת הנגב|שפה=he-IL|תאריך_וידוא=2019-02-09}}}}
== קמפיין נבטים ==
קמפיין נבטים שמובילה מועצת הנגב באופן אינטנסיבי בשנים האחרונות נועד להבטיח את הקמת שדה התעופה המשלים ל[[נתב"ג]] בנגב ב[[נבטים]].
באוקטובר 2014 החליטה ממשלת ישראל על הקמת שדה תעופה אזרחי לטיסות בינלאומיות כשדה משלים לנתב"ג, שיוקם ויופעל באמצעות המגזר הפרטי, זאת נוכח הגידול המתמשך במספר הנוסעים שעוברים ב[[נמל התעופה בן-גוריון]] והעובדה כי בעוד מספר מועט של שנים נתב"ג, שגם ככה עמוס ביותר, יגיע לקצת יכולת הקיבול שלו, ולמעשה לא יוכל לתפקד בצורה אופטימלית.
לאחר דיונים, לבטים ובחינת חלופות רלוונטיות, הגיעה בשנת 2017 [[המועצה הארצית לתכנון ובנייה]] לכדי החלטה ששדה התעופה המשלים לנתב"ג יקום באחד משני מיקומים ביניהם יאלצו להחליט, [[רמת דוד]] שב[[עמק יזרעאל]] ונבטים שבנגב. שתי החלופות נמצאות במרחקים דומים ממרכז הארץ (תל אביב וירושלים) וכרגע שתיהן נמצאות בתכנון מפורט.
נבטים הוקם מלכתחילה כ[[שדה תעופה]] משולב צבאי ואזרחי, כמודל הקיים במדינות רבות בעולם כמו ארצות הברית וצרפת. נבטים מכיל את מסלול הנחיתה וההמראה הארוך ביותר במזרח התיכון ועל כן יכול לשמש בצורה יעילה את הצרכים של שדה תעופה בין-לאומי משלים לנתב"ג הקמת שדה התעופה המשלים בנבטים תניב כעשרת אלפים מקומות עבודה ישירים ועקיפים בנגב לצד פיתוח כלכלי ותיירותי חשוב.
לפי תכנון זה, קו הרכבת יגיע עד לפתח הטרמינל בנבטים וגם [[כביש 6]] יאפשר נסיעה חלקה קרוב מאוד לשדה נבטים. בניגוד לפקקים בזמני השיא לאזור רמת דוד, הנוסעים לנבטים יהנו מדרך פנויה מפקקים במרבית שעות היום ולכן זמני הנסיעה לנבטים עשויים להיות קצרים ביותר.
יתר על כן, תושבי אזור עמק יזראל אינם מעוניינים בנמל, שעלול לשבש את אורח החיים שלהם. בדרום, הקמת נמל בנבטים פחות כדאית כלכלית, כי הוא ישרת פחות אנשים, אבל התושבים וראשי הרשויות מעוניינים מאוד בנמל תעופה בלב הנגב, כדי ליהנות מפריחה כלכלית שמביא עימו נמל תעופה. נמל אזרחי בנבטים פירושו, מבחינת הנגב, מנוף עצום לפיתוח [[ערד]], [[דימונה]], [[כסייפה]], [[חורה]] ובאר שבע. לא מדובר בעוד מפעל תעשייה קטן, אלא בפרויקט לאומי אדיר שיכול לשנות את פני הנגב המזרחי, להביא אוכלוסיות חדשות לאזור ולשדרג את סיכויי התעסוקה במגזר הבדואי.
על כן למועצת הנגב חברו גופים רבים, המהווים כוח משותף במאבק זה למען הנגב. בינואר 2018, בהובלת מועצת הנגב, נחתמה אמנת ראשי רשויות מהצפון ומהדרום להקמת נמל תעופה משלים נתב"ג בנגב.{{הערה|{{קישור כללי|כתובת=https://www.israelhayom.co.il/tags/מועצת-הנגב|הכותב=|כותרת=הנחיתו להם להמראה|אתר=|תאריך=}}}}
בפברואר 2018 התקיים מפגן סולידריות עמק-נגב בנבטים, שהיווה נקודת הסיום של מרוץ "רוץ העמק".
ביולי 2018, הצטרפו אל האמנה גם ראשי רשויות מהמרכז, מיישובים "עוטפי נתב"ג" הסובלים מן העומס שחל על נתב"ג ומתוך ההבנה כי נבטים יקל על העומס במרכז.
במאי 2018, השתתף מנכ"ל מועצת הנגב יוהאן אטלן, בדיון בוועדת הכלכלה בנושא הצורך בהקמת שדה תעופה אזרחי בנבטים.
באוקטובר 2018, יצרה מועצת הנגב יחד עם קרן מיראז' לפיתוח הנגב סרטון הדמיה לשדה התעופה, שממחיש איך הוא יראה וכמה הזדמנויות הוא טומן בחובו לתושבי הנגב.{{הערה|{{Citation|last=ynet|title=סרטון הדמייה נמל תעופה נבטים בנגב|url=https://www.youtube.com/watch?v=AazCfmLcgFw|accessdate=2019-01-31}}}} בסרטון מועברים לצופים נתונים על אודות הקמת נמל התעופה הבינלאומי: הקמתו בזמן שיא, תוך התחשבות בטבע ובסביבה, מסלול נחיתה בנבטים שיהיה הארוך במזרח התיכון ונתיבי טיסה שאינם עוברים מעל יישובים.{{הערה|{{קישור כללי|כתובת=https://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-5377997,00.html?fbclid=IwAR03os2phS14ji7vT3n-gGOCIp8syQv13BwCVEJIWQkNYEjlRvQBwOLoE8Y|הכותב=דני שדה|כותרת=כך מנסים לקדם שדה תעופה בנגב|אתר=|תאריך=24.10.18}}}}
בדצמבר 2018, בהמשך למאבק הקמת שדה תעופה משלים בנבטים, הכריזה החברה להגנת הטבע יחד עם ארגונים ירוקים אחרים, כי היא בעד קמפיין נבטים והצטרפה לתמיכה במיזם. החברה שלחה מסמך עמדת החברה שהועבר למטה המאבק המשותף לרשויות בצפון ובדרום לבקשת מועצת הנגב, בו נכתב כי מההיבט של שטחים פתוחים ושמירת הטבע והאקולוגיה, "באתר נבטים מדובר על שדה במרחב של מתקן קיים, המחובר לתשתיות, ושערוך במידה רבה לקבל שדה בינלאומי, ולכן צפויה פגיעה פחותה בטבע". החברה ציינה ש""בחינת החלופות לשדה התעופה המשלים מורכבת מנושאים רבים, ובהם גם ההשלכות הסביבתיות. ברור, שלהקמת שדה תעופה תהיה השלכה על המערכות הטבעיות הסובבות בשתי החלופות, אך בשל אופי המרחב ואיכות והיקף התשתיות הקיימות, עולה בבירור ההעדפה לאתר נבטים. לחלופת נבטים יתרונות רבים ובולטים בהיבטים הכלכליים, החברתיים והציבוריים. מדובר בפרויקט לאומי חשוב ביותר, שלמיקומו שיקולים רבים, ואין לתת לשיקול אחד להכריע כנגד כל שאר השיקולים, המצביעים באופן מובהק לטובת חלופת נבטים".{{הערה|{{קישור כללי|כתובת=https://www.sheva7.co.il/news/131772/?fbclid=IwAR2cjgOOBcSr78L2L4TwWGAeE5sJZD-cpJn_gJbMqEA55s3loqWbELHU558|הכותב=יעקב סיטרוק דהן|כותרת=החברה להגנת הטבע בעד שדה תעופה בינלאומי בנבטים|אתר=|תאריך=13 בדצמבר 2018}}}}
במאי 2019, תלו פעילי מטה המאבק להקמת שדה התעופה בנבטים, ביניהם גם תושבי הצפון ומועצת הנגב, שלט שיקדם את פני [[ראש ממשלת ישראל|ראש הממשלה]] בכניסה למעונו הרשמי ברח' בלפור בירושלים. נוסח השלט: "את הנגב לא מפקירים נתב"ג 2 בנבטים!". באותו החודש, פורסם כי גם שר התחבורה, [[ישראל כ"ץ (הליכוד)|ישראל כ"ץ]], תומך בהקמת שדה התעופה בנבטים.{{הערה|{{קישור כללי|כתובת=https://www.globes.co.il/news/article.aspx?did=1001286870|כותרת=ישראל כ"ץ: "אני תומך בשדה משלים בנבטים. זה בידי גורמי הביטחון"|אתר=גלובס|תאריך=2019-05-23|שפה=he|תאריך_וידוא=2019-06-17}}}}
== דו"ח מוניטור הנגב ==
|
