בל 212 – הבדלי גרסאות

תוכן שנמחק תוכן שנוסף
←‏חיל האוויר הישראלי: שנת קליטת מסוקי הינשוף.שירתתי בטייסת שקלטה אותם
תגיות: עריכה ממכשיר נייד עריכה דרך האתר הנייד
שורה 104:
במהלך השנים אבדו מספר מסוקים בתאונות. בספטמבר [[1984]] [[תאונת המסוק בנחל בזק|התרסק מסוק]] של טייסת 123 ב[[נחל בזק]]. בהתרסקות נהרגו הטייס, טייס המשנה, [[מכונאי מוטס|המכונאי המוטס]] ושני חיילים מ[[חטיבת גולני]] שהיו במסוק. חמישה חיילים נוספים נפצעו קשה. ועדת החקירה קבעה כי התאונה אירעה בשל אובדן [[מנוע]] ותפעול שגוי על ידי הצוות. ביולי [[1992]] התרסק מסוק, גם הוא של טייסת 123, מול חופי [[נהריה]], לאחר שביצע מעבר נמוך וחריף מעל ספינה של [[חיל הים]]. בהתרסקות נהרג לוחם [[יחידה 669]], [[רב-סמל (צה"ל)|רב-סמל]] {{יזכור|גיל%20רוזנטל/en_ade866129ae6143486a4bd664023dfe6|גיל רוזנטל}}. בליל [[8 בדצמבר]] [[1994]] התרסק מטוס בל 212 של [[טייסת 124]] במהלך בדיקת ויסות הגאים בריחוף. בתאונה נהרגו הקברניט סרן שמואל בן גרשון והמכונאי המוטס רס"ל משה כהן. טייס המשנה נפצע קשה.{{הערה|{{מרקיע שחקים|אמיר שגב|תאונת אנפה 057 - 6.12.1994|134771/תאונת-אנפה-057}}}}
 
בשנת 19871995 החל חיל האוויר לקלוט מסוקי [[UH-60 בלק הוק]] "ינשוף". המסוקים נקלטו תחילה כגף נפרד בטייסת 124. עם הגידול במספרם של מסוקי הינשוף הועברו מסוקי הבל 212 לטייסת האחות, טייסת 123, ולבית הספר לטיסה. בשנת 2002 הוצאו המסוקים משירות בחיל האוויר הישראלי.
 
==דגמים==