מסילת ראש העין–אריאל – הבדלי גרסאות

תוכן שנמחק תוכן שנוסף
אין תקציר עריכה
תגיות: עריכה חזותית עריכה ממכשיר נייד עריכה דרך האתר הנייד
מאין תקציר עריכה
שורה 2:
{{קו רכבת
| שם = מסילת ראש העין - אריאל
| תמונה =
| כיתוב =
| מדינה = ישראל
| עיר = [[ראש העין]], [[אריאל]]
| שם המערכת =
| עלות =
| חברה בונה =
| התחלת בנייה =
| פתיחת הקו =
| תחילת הקו = [[ראש העין]]
| סיום הקו = [[אריאל]]
| סוג הקו = נוסעים
| אורך הקו =
| רוחב המסילה = 143.5 ס"מ
| מסלולים = 2
| צבע על המפה =
| מספר התחנות =
| רשימת התחנות = [[תחנת הרכבת ראש העין – צפון|ראש העין צפון]], [[תחנת הרכבת אלקנה]], [[תחנת הרכבת ברקן]], [[תחנת הרכבת אריאל]], [[תחנת הרכבת אוניברסיטת אריאל]]
| אתר אינטרנט =
| מפת הקו =
| כיתוב מפה =
}}
'''מסילת ראש העין - אריאל''' היא [[מסילת רכבת]] עתידית של [[רכבת ישראל]], הצפויה להסתעף מ[[המסילה המזרחית החדשה]]. לפי התכנון, המסילה תחבר את העיר [[אריאל]] למערכת המסילות של רכבת ישראל ותמשיך מזרחה עד [[אוניברסיטת אריאל בשומרון|אוניברסיטת אריאל]].{{הערה|{{ערוץ7|עדו בן פורת|התחנה הבאה: תפוח|374406|31 במאי 2018}}}}
 
תחנות בהן תעבור:
שורה 52:
התוואי צפוי לעבור דרך האוניברסיטה, לאורך שדרות ירושלים באריאל, [[אזור התעשייה ברקן]], [[אלקנה]], אזור התעשייה הצפוני של ראש העין ו[[כפר קאסם]].
 
2. מתחנת אריאל עד לתחנת הקצה של "[[הקו האדום של הרכבת הקלה בתל אביב|הקו האדום]]" של הרכבת הקלה בפתח תקווה, לאורך של כ-35.5 קילומטרים. התוואי צפוי לעבור דרך [[תחנת הרכבת ראש העין דרום]], באזור התעסוקה העתידי במחלף [[מחלף קסם]] תוך חצייה מפלסית של [[כביש 6]] ומשם מערבה במקביל לתוואי המסילה של הרכבת לתחנות [[תחנת הרכבת פתח תקווה – סגולה|תחנת הרכבת סגולה]] ו[[תחנת הרכבת פתח תקווה – קריית אריה|תחנת הרכבת קריית אריה]].
 
3. מתחנת אריאל לתחנה המרכזית בפתח תקווה, לאורך של כ-34 קילומטרים.