כרית אוויר – הבדלי גרסאות

[[מרצדס-בנץ|דיימלר-בנץ]] הייתה החברה הראשונה לשלב כריות אוויר במכוניות. אלו הותקנו מול הנהג בלבד, והותקנו בנוסף לחגורת הבטיחות{{הערה|שם=מעריב79}}. לאחר שגם יצרנים אירופאים נכנסו לתמונה, בשנות השמונים, והופנם הצורך בכריות אוויר כאמצעי משלים לחגורות בטיחות, הפכה כרית האוויר לפריט חובה בארצות הברית בשנת [[1989]], למעט כלי רכב בהם הותקנו חגורות בטיחות אוטומטיות (שחוגרות אוטומטית את הנהג והנוסע). החל מדגמי 1990 התקינה [[קרייזלר]] כריות אוויר בצד הנהג בכל המכוניות שלה{{הערה|{{מעריב|תמר אבידר|קרייזלר בבעיות ושוב מזעיקים את איקוקה|1990/02/23|00504}}}}. פורד התקינה באותה עת כריות אוויר בחלק מדגמי היוקרה שלה והבטיחה לשלב כריות אוויר בכל מכוניותיה, בצד הנהג ובצד הנוסע הקדמי, באמצע שנות ה-90{{הערה|{{מעריב||כריות אויראוויר בכל מכונית|1990/02/06|07400}}}}. באוקטובר 1990 הודיעה גם [[ג'נרל מוטורס]] על כוונתה לשלב כריות אוויר בכל רכביה{{הערה|{{מעריב|אלכס דורון|פלישת הכריות|1990/09/30|03502}}}}. מ-1998 הפכו כריות אוויר קדמיות לפריט חובה בכל רכב בארצות הברית.

{{מיזמים|ויקימילון=כרית אויראוויר|ימין}}