טורבינת גז – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
מיכאל פלוני (שיחה | תרומות) אפשרות הצעות קישורים: נוספו 2 קישורים. |
מ ←פתיח: קישורים פנימיים |
||
שורה 2:
'''טורבינת גז''' היא רכיב המניע את מכלול הרכיבים הסובבים ב[[מנוע]] והנפוץ כיום במנועי [[טורבינה]]. '''מנוע טורבינה''' הוא שם כולל למשפחת המנועים המכילים טורבינה, עמהם נמנים מנועים המניעים כלי טיס: [[טורבו סילון|טורבו-סילון]], [[טורבו מניפה|טורבו-מניפה]], [[טורבו-פרופ|טורבו-פרופ וטורבו-ציר]]. על אף המשותף, נבדלים מנועים אלו במאפיינים רבים, בהם: תוצר הפליטה הסופי, [[הספק]] האנרגיה המופק, היעילות האנרגטית, עוצמת הרעש ועוד. בהתאם למאפייניהם השונים, משתנית התאמתם למגוון שימושים שונים, בהתאמה: [[מטוס|מטוסים]], [[מסוק|מסוקים]], [[אונייה|אוניות]] ותחנות כוח.
השם "טורבינת גז" נגזר מגזי הפליטה של שריפת הדלק, שתפקידם במנועים אלו הוא יצירת דחף המניע את כלי הטיס עצמו, את {{קישור שפה|אנגלית|Turbine blade|להב (טורבינה)|להבי}} הטורבינה שבמנוע או את שניהם גם יחד.
==פעולות הטורבינה==
|