חיל האוויר הטורקי – הבדלי גרסאות

תוכן שנמחק תוכן שנוסף
The Emirr (שיחה | תרומות)
אין תקציר עריכה
מאין תקציר עריכה
שורה 6:
מטוסי חיל האוויר הטורקי ו[[חיל האוויר היווני]] מנהלים מדי פעם קרבות אוויר "יבשים" (ללא שימוש בירי), כחלק מהתגרויות של הצדדים זה בזה. מספר מטוסים אף התרסקו כתוצאה מאותם מרדפים אוויריים.
 
ב-[[1995]] וב-[[1999]] השתתפו טייסים טורקיים במבצעי [[נאט"ו]] ב[[בוסניה והרצגובינה]] ובהפצצות על [[סרביה]].
בשנים האחרונות עובר החיל תהליך מודרניזציה (חלק ממטוסי ה-[[F-4 פנטום]] עברו שדרוג בישראל) במקביל לתהליך התחמשות. החיל רוכש בעיקר מטוסים אמריקאים מתקדמים דוגמת F-16 C/D Block 52 - הגרסה המתקדמת ביותר של [[F-16]] המצויה בחיל האוויר האמריקני (הגרסה המתקדמת ביותר של המטוס היא F-16 E/F Block 60 שמצוי רק בשירות חיל האוויר של [[איחוד האמירויות הערביות]]).
 
מפעלי TAI - TUSAS Aerospace Industries, הנמצאים בבעלות משותפת של טורקיה וארצות הברית, מייצרים את מטוסי ה- F-16 עבור חיל האוויר הטורקי וייצרו גם חלק מהמטוסים שנרכשו על ידי חיל האוויר המצרי. המטוסים המיוצרים במפעלים חייבים לנחות (לפעמים נחיתה והמראה מהירה) בבסיס אמריקאי בטרם יועברו ליעדם הסופי. המפעלים אינם יכולים למכור את המטוסים ללא היתר ממשלת ארצות הברית.
 
טורקיה היא אחת מתשע המדינות המשתתפות בייצור מטוס ה-[[F-35]] שנחשב למטוס העתיד של [[חיל האוויר האמריקאי]] (תשע המדינות מחולקות לשלוש דרגות - טורקיה נמצאת בדרגה 3). חיל האוויר הטורקי אמור לקלוט 100 מטוסים מדגם זה החל משנת [[2015]]. לטורקים הוגשה גם הצעה לרכישת 100 מטוסי [[יורופייטר טייפון]] (EuroFighter 2000 Typhoon) שגם כן נחשב לאחד המטוסים המתקדמים בעולם.
 
== היסטוריה ==
שורה 21 ⟵ 17:
חיל האוויר הטורקי מילא תפקיד חשוב ב[[פלישת טורקיה לקפריסין]] בה השתלטה טורקיה על חלקה הצפוני של [[קפריסין]] ב-[[1974]].
 
בשנות ה-80 החל החיל לקלוט מטוסים מהדור השלישי, דבר אשר הביא לארגון מחדש של החיל. ב-[[1984]] נוסדה TAI - התעשייה האווירית הטורקית, וטורקיה החלה לייצר בשטחה מטוסים תחת רישיון, בין היתר מטוסי [[F-16 פייטינג פלקון]] (טורקיה היא אחת מחמש מדינות בעולם המייצרות את המטוס). במפעלי TAI -[[1995]] ובTUSAS Aerospace Industries, הנמצאים בבעלות משותפת של טורקיה וארצות הברית, מייצרים את מטוסי ה-[[1999]] השתתפוF-16 טייסיםעבור טורקייםחיל במבצעיהאוויר [[נאט"ו]]הטורקי ב[[בוסניהוייצרו והרצגובינה]]גם ובהפצצותחלק מהמטוסים שנרכשו על [[סרביה]]ידי חיל האוויר המצרי. המטוסים המיוצרים במפעלים חייבים לנחות (לפעמים נחיתה והמראה מהירה) בבסיס אמריקאי בטרם יועברו ליעדם הסופי. המפעלים אינם יכולים למכור את המטוסים ללא היתר ממשלת ארצות הברית.
 
בשנים האחרונות עובר החיל תהליך מודרניזציה (חלק ממטוסי ה-[[F-4 פנטום]] עברו שדרוג בישראל) במקביל לתהליך התחמשות. החיל רוכש בעיקר מטוסים אמריקאים מתקדמים דוגמת F-16 C/D Block 52 - הגרסה המתקדמת ביותר של [[F-16]] המצויה בחיל האוויר האמריקני (הגרסה המתקדמת ביותר של המטוס היא F-16 E/F Block 60 שמצוי רק בשירות חיל האוויר של [[איחוד האמירויות הערביות]]).
 
טורקיה היא אחת מתשע המדינות המשתתפות בייצור מטוס ה-[[F-35]] שנחשב למטוס העתיד של [[חיל האוויר האמריקאי]] (תשע המדינות מחולקות לשלוש דרגות - טורקיה נמצאת בדרגה 3). חיל האוויר הטורקי אמור לקלוט 100 מטוסים מדגם זה החל משנת [[2015]]. לטורקים הוגשה גם הצעה לרכישת 100 מטוסי [[יורופייטר טייפון]] (EuroFighter 2000 Typhoon) שגם כן נחשב לאחד המטוסים המתקדמים בעולם.
 
== חיל האוויר הטורקי כיום ==